-
高鐵對(duì)長(zhǎng)三角中短途旅游業(yè)發(fā)展促進(jìn)
引言相對(duì)于公路、水運(yùn)、航空等交通方式,高鐵可依托其先進(jìn)可靠的技術(shù)裝備、人性化的客運(yùn)服務(wù)、高
-
鐵路集中修車(chē)務(wù)安全管理探析
1集中修的特點(diǎn)及安全難點(diǎn)以某車(chē)務(wù)段2010年3月20日-4月26日集中修為例,說(shuō)明集中修的特點(diǎn)及安全難
-
提高鐵路客運(yùn)專(zhuān)線服務(wù)質(zhì)量的探討
目前,隨著鐵路客運(yùn)專(zhuān)線的陸續(xù)開(kāi)通,客運(yùn)環(huán)境和設(shè)備有了極大改善,但是由于服務(wù)措施的相對(duì)落后,
-
強(qiáng)化鐵路車(chē)務(wù)站段的成本管控
一、存在問(wèn)題1.干部職工節(jié)降責(zé)任意識(shí)差。(1)節(jié)能降耗意識(shí)不強(qiáng)?偟母杏X(jué)個(gè)別干部和部分職工還
-
太原鐵路樞紐客運(yùn)系統(tǒng)分工及布局研究
1問(wèn)題提出太原樞紐2011年客運(yùn)全部在太原站辦理,始發(fā)終到車(chē)57.5對(duì),通過(guò)車(chē)22對(duì).主要方向是石家莊
-
鐵路車(chē)務(wù)站段職工教育的思考
一、鐵路車(chē)務(wù)站段職工教育現(xiàn)狀(1)車(chē)務(wù)站段職工是具體參與實(shí)踐的,不能只靠書(shū)本的知識(shí),考試制度
-
柳南客運(yùn)專(zhuān)線四電工程施工監(jiān)理方案
1組建監(jiān)理機(jī)構(gòu)1.1成立監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師任組員負(fù)責(zé)收集、編制和監(jiān)督、檢查接口施工作業(yè)
-
滬杭客運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)通后客運(yùn)組織調(diào)整方案研究
1滬寧高鐵和滬杭客運(yùn)專(zhuān)線鐵路概況
1.1滬杭客運(yùn)專(zhuān)線鐵路
(1)滬杭客運(yùn)專(zhuān)線鐵路上海虹橋至杭州東
-
大風(fēng)環(huán)境下的鐵路安全行車(chē)研究
對(duì)于一些特殊的風(fēng)環(huán)境,如特大橋、高架橋、路堤,列車(chē)的繞流流場(chǎng)改變更為突出,當(dāng)列車(chē)通過(guò)曲線路