眾所周知，實名制的實施主要是為了消滅“黃牛票”，已經(jīng)有“實名制情結”的國人們本以為這次“黃�！边B茍延殘喘的機會都沒有了，無奈“道高一丈魔高一尺”，沒想到的是“黃牛”更新“技術手段”，另辟財路，依然故我；可氣的是部分鐵路工作人員“監(jiān)守自盜”的行為何時止？

“一票難求”年年成為鐵路春運、暑運的主題，鐵路部門為解決這一難題，緩解購票壓力，可以說是絞盡腦汁。購票渠道從以前的窗口購票進步為現(xiàn)在的電話、網(wǎng)絡、車站窗口三種方式。這一切都是為了給出行旅客創(chuàng)造一個方便快捷的購票環(huán)境。2012年春運，鐵路部門首次嘗試網(wǎng)絡訂票，多數(shù)旅客感受到了網(wǎng)絡所帶來的方便快捷。可是，在網(wǎng)絡訂票逐漸被旅客們接受的同時，一些不法分子也看到了商機。不法分子紛紛推出搶票大師、訂票加速器等搶票軟件，嚴重擾亂了旅客的購票秩序。據(jù)賣家稱，搶票軟件有自動刷票的功能，一旦某車次出現(xiàn)退票或后續(xù)放出來的票，瀏覽器都會自動刷新，并提示用戶趕緊搶購，搶票軟件還可以自動提交訂單，從查詢到下單，都不用手工操作。這無疑在說，一些人完全可以憑借“搶票軟件”成為購票“強勢群體。試問，搶票軟件的這種強行插隊的行為，和現(xiàn)實中的“黃牛黨”有什么區(qū)別？

消費者沒有買賣，就沒有“黃�！�。因為有市場，有利可圖，一定利益上導致了“黃�！钡漠a(chǎn)生。假若這些消費者能夠做到自控自律，面對“黃牛票”，不因圖一時之快去購買，而是抵觸甚至去鐵路部門舉報的話，“黃牛產(chǎn)業(yè)”定將日薄西山，為根治“黃�！敝厝钨I下第二份好單。因此，解鈴還須系鈴人，眾人們要建立拒絕購買黃牛票的“統(tǒng)一戰(zhàn)線”，要絕斷“黃�！眰兊呢斅罚辉僮屗麄兗纳谏砩霞橙±�，破壞正常的購票秩序。從某種程度上講，“黃牛脖的猖獗起因于欲購黃牛票的公眾，“終結”他們的理應還是公眾。