筆者了解到，4月20日，國家主席習近平訪問巴基斯坦期間，國家鐵路局局長陸東福與巴基斯坦鐵道部國務秘書、鐵路委員會主席帕爾文.阿格簽署了《中華人民共和國國家鐵路局與巴基斯坦伊斯蘭共和國鐵道部關于開展1號鐵路干線（ML1）升級和哈維連陸港建設聯(lián)合可行性研究的框架協(xié)議》。從這樣的一個戰(zhàn)略發(fā)展合作來看，我國高鐵任重道遠，肩負著歷史的重任，而且也從另外一個層面來提升高鐵外交格局的一個重要性戰(zhàn)略合作。

所以說我國高鐵上升到一定的戰(zhàn)略性格局的高度，它也將從更多的層面來提升它的一個國際發(fā)展的重要途徑，這個也是我國高鐵向外走出去的一個重要戰(zhàn)略布局。巴基斯坦1號鐵路干線從卡拉奇向北經(jīng)拉合爾、伊斯蘭堡至白沙瓦，全場1726公里，是巴基斯坦最為重要的南北鐵路干線。所以對于該條鐵路的修建具有非常重要性的戰(zhàn)略合作效益，而這些對于我國高鐵的發(fā)展來說也是非常重要的。

由于高鐵是一項技術含量非常高的工作，它在技術難度上以及所需要達到的最佳的修建鐵路的層面來看，也需要付出更多的時間和精力，而相信此次戰(zhàn)略合作的簽署，也將在一定程度上有效提升兩國在鐵路領域的合作。（李紅紅）