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傳承青藏鐵路精神,砥礪前行再創(chuàng)輝煌
2020年11月,習(xí)近平總書(shū)記對(duì)川藏鐵路開(kāi)工建設(shè)作出重要指示強(qiáng)調(diào),廣大鐵路建設(shè)者要發(fā)揚(yáng)“兩路”精神和青藏鐵路精神,科學(xué)施工,安全施工,綠色施工,高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè),為
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宏圖起,江山萬(wàn)里任飛馳
大風(fēng)泱泱,大潮滂滂。波瀾壯闊的華夏文明有過(guò)唐宋輝煌,亦遭受屈辱達(dá)百年之久,而今滄海桑田,征途漫漫;大道如砥,行者無(wú)疆。100年、10年,在歷史的長(zhǎng)河中只如白駒過(guò)隙,而
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銘刻歷史 感悟廣鐵百年風(fēng)雨
據(jù)報(bào)道,廣州鐵路博物館將于5月18日正式開(kāi)館。博物館由中國(guó)工程院院士何鏡堂團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)改造設(shè)計(jì),保留了鐵路車(chē)站老建筑的基本面膜,占地面積28950平方米,是華南地區(qū)最大的博
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這是一條神奇的“天路”
五易寒暑,一排排鋼軌向雪域高原深處延伸——2006年7月2日零時(shí)31分,拉薩火車(chē)站內(nèi),從格爾木出發(fā)的“青1”次首趟進(jìn)藏列車(chē)緩緩駛?cè)胝九_(tái)。中國(guó)向世界宣告:鐵路修到了拉薩。
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世界屋脊上的“青藏精神”
它被喻為“世界第三極”,“生命的禁區(qū)”,“有昆侖山脈在,鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩!20世紀(jì) 美國(guó)旅行家保羅·泰魯在《游歷中國(guó)》一書(shū)中如是寫(xiě)道。但歷史似乎也在印證著這個(gè)
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一條神奇的天路--青藏鐵路
(鄭惠璇)2006 年,青藏鐵路格爾木至拉薩段建成,至此世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原鐵路青藏鐵路全線(xiàn)勝利建成通車(chē)。建設(shè)青藏鐵路,對(duì)于青海西藏兩省區(qū)加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、
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攻堅(jiān)、幸福、互助在青藏鐵路
從青海西寧蜿蜒西去,穿越世界屋脊直抵西藏拉薩……這條鋼鐵大道連通青藏兩省區(qū),由此結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史,為藏區(qū)人民打開(kāi)了一扇通向幸福的大門(mén)。青藏集團(tuán)公司近年來(lái)
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“穿越山海 九州通達(dá)”高鐵隧道,連接幸福
(鄭惠璇)如果說(shuō)橋梁是一種關(guān)于幸福的聯(lián)結(jié),那么隧道一定是幸福繩結(jié)的盤(pán)扣。她在崇山峻嶺間牽手此橋與彼橋,在江河湖海中攜手此岸與彼岸,讓曾經(jīng)遙不可及的夢(mèng)想觸手可及。
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中尼攜手共建跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)
8月11日,中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌在例行記者會(huì)上確認(rèn),中尼(泊爾)外長(zhǎng)在會(huì)談當(dāng)中,一致表示將構(gòu)建跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。在與尼泊爾外長(zhǎng)卡德加會(huì)談后,中國(guó)國(guó)務(wù)委員
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“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”領(lǐng)跑世界標(biāo)準(zhǔn)
不久前,國(guó)際鐵路聯(lián)盟發(fā)布實(shí)施由我國(guó)主持制定的《高速鐵路設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)設(shè)施》標(biāo)準(zhǔn)和《高速鐵路設(shè)計(jì) 供電》標(biāo)準(zhǔn)。這兩項(xiàng)出圈“爆款”均是相關(guān)領(lǐng)域的首部國(guó)際鐵路標(biāo)準(zhǔn),更收獲多
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高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)
“兩路”建設(shè)在“人類(lèi)生命禁區(qū)”,在“世界屋脊”上開(kāi)創(chuàng)了現(xiàn)代公路交通運(yùn)輸事業(yè)的新紀(jì)元。而“兩路”精神則是公路建設(shè)者崇高品質(zhì)的真實(shí)反映和高度概括,集中展現(xiàn)了一代又一
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中尼鐵路推進(jìn)“一帶一路”深化合作發(fā)展
近日,在中尼外長(zhǎng)會(huì)談中,雙方一致表示將構(gòu)建跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。王毅國(guó)務(wù)委員兼外長(zhǎng)宣布,中方將使用對(duì)尼援款支持中尼跨境鐵路可行性研究,年內(nèi)派專(zhuān)家赴尼開(kāi)展踏
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中尼喜馬拉雅跨境鐵路建設(shè)邁出實(shí)質(zhì)性一步
8月11日,中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌在例行記者會(huì)上確認(rèn),中尼(泊爾)外長(zhǎng)在會(huì)談當(dāng)中,一致表示將構(gòu)建跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。在與尼泊爾外長(zhǎng)卡德加會(huì)談后,中國(guó)國(guó)務(wù)委員
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面對(duì)疫情,火速解決
2022年8月14日下午,據(jù)央視新聞報(bào)導(dǎo),西藏自治區(qū)舉行新冠疫情防控工作第六場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。鐵路部門(mén)積極響應(yīng)西藏自治區(qū)的疫情防控工作,對(duì)滯留游客啟動(dòng)相關(guān)緊急預(yù)案,迅速解決
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銀蘭高鐵,促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展
8月6日,歷經(jīng)1386天的艱苦掘進(jìn),西北在建客專(zhuān)第一長(zhǎng)大隧道、新建銀蘭高鐵中衛(wèi)至蘭州段最后一座隧道——香山隧道實(shí)現(xiàn)貫通,標(biāo)志著銀蘭高鐵中蘭段施工進(jìn)展取得重大突破,為全
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拉林鐵路是幸福路也是團(tuán)結(jié)路
拉林鐵路的貫通,注定是引起世人強(qiáng)烈矚目的。作為川藏鐵路的西線(xiàn)工程,這條鐵路串接起林芝和拉薩等西藏重要地區(qū)和城市,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展帶去強(qiáng)大發(fā)展動(dòng)力,同時(shí),也讓西藏地
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青藏鐵路針對(duì)滯留旅客,實(shí)施“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”閉環(huán)運(yùn)輸
2022年8月14日下午,西藏自治區(qū)舉行新冠疫情防控工作第六場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。拉薩火車(chē)站副站長(zhǎng)多吉介紹,為保障滯留游客、旅客有序返程,鐵路部門(mén)立即啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,積極做好
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青藏鐵路突發(fā)險(xiǎn)情 部分區(qū)間限速開(kāi)行——李曉偉
中新網(wǎng)西寧8月9日電(祁增蓓 韋鵬程)記者9日從中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司德令哈工務(wù)段獲悉,2022年8月9日4時(shí)16分,該段柯柯線(xiàn)路車(chē)間人員在對(duì)青藏線(xiàn)柯柯至陶力區(qū)間雨中巡查時(shí)發(fā)
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“中國(guó)最美天路”拉林鐵路:站站都是美景,一路從拉
拉林鐵路連接史詩(shī)級(jí)青藏鐵路,與重要的拉日鐵路牽手,青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路3條鐵路構(gòu)成西藏鐵路的“Y”形主骨架!耙粭l條巨龍翻山越嶺,為雪域高原送來(lái)安康,那是
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改革創(chuàng)新,永遠(yuǎn)是中國(guó)鐵路的“隱形財(cái)富”
據(jù)新聞報(bào)道,新中國(guó)成立73年,是國(guó)家飛速發(fā)展的73年,也是中國(guó)鐵路發(fā)生翻天覆地變化的73年。如今的中國(guó)高鐵速度和運(yùn)營(yíng)里程位列世界第一,安全、便利、實(shí)惠、優(yōu)質(zhì)服務(wù)成為中
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超級(jí)工程來(lái)了——中尼鐵路
近日,在中尼外長(zhǎng)會(huì)談中,雙方一致表示將構(gòu)建跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。王毅國(guó)務(wù)委員兼外長(zhǎng)宣布,中方將使用對(duì)尼援款支持中尼跨境鐵路可行性研究,年內(nèi)派專(zhuān)家赴尼開(kāi)展踏
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天路上的“格;ā保涠涿利
格;,又稱(chēng)格桑梅朵,是雪域高原上生命力最頑強(qiáng)的野花的代名詞。寂寥荒涼的雪域高原,是誰(shuí)讓徹骨的冰雪融化在滾燙的胸前?巨輪奔騰的廣袤天路。她們像一朵朵迎風(fēng)怒放的格
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拉林鐵路,助力藏區(qū)經(jīng)濟(jì)按下“加速鍵”
拉林鐵路開(kāi)通半年多來(lái),方便了群眾出行、帶動(dòng)了就業(yè)創(chuàng)業(yè)、促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展!皬(fù)興號(hào)”飛馳在世界屋脊,“幸福的歌聲傳遍四方”。(人民日?qǐng)?bào)) 拉林鐵路是中國(guó)西藏自治區(qū)境
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一次跨越時(shí)空的精神傳承在青藏鐵路
青藏鐵路,自青海西寧至西藏自治區(qū)拉薩,全長(zhǎng)1956公里。西寧至格爾木段于1958年開(kāi)工建設(shè),于1984年5月開(kāi)通運(yùn)營(yíng);格爾木至拉薩段2001年開(kāi)工建設(shè),2006年7月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。青藏鐵
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雙層旅客列車(chē)出發(fā),說(shuō)走就走的旅行
夏日的云南散發(fā)著無(wú)與倫比的吸引力26-27℃的平均氣溫讓人宛如每時(shí)每刻置身空調(diào)房碧天晴空、裊裊白云豐富多樣的自然景觀濃郁的民族風(fēng)情吸引著全國(guó)各地的游客——《中國(guó)鐵路》