代疆偉將青春中最美好的十年全部奉獻給了安全生產(chǎn)的第一線，在奉獻中不斷成長，并多次受到上級部門的表彰與贊揚，2008年獲得四公司包西項目部先進工作者，2010年獲得四公司安全管理先進個人，2011年獲得四分部滬昆項目部“一法三卡、安康杯”先進個人，2012年、2013年連續(xù)兩年獲得四公司先進個人，2014年獲得石馬公路項目先進個人，2014年獲得杭黃項目部先進個人，2015年獲得集團安全管理先進個人等。

2008年代疆偉在四公司包西鐵路項目部負責安質部內業(yè)工作，工作中態(tài)度認真、勤勤懇懇，在集團公司網(wǎng)站上積極發(fā)表有關施工報道，并創(chuàng)辦了13期包西鐵路施工安全簡報，獲得子公司和業(yè)主的好評。

2009年在四公司河南焦桐高速公路葉舞段N0.4標任安質部副部長，負責現(xiàn)場安全管理和內業(yè)管理工作。由于現(xiàn)場安全管理到位，安全檢查不務虛，內業(yè)資料記錄真實，整改有據(jù)，臺賬清晰明了，多次獲得業(yè)主高度評價，并組織全線十幾家單位前來觀摩、學習；2009年11月份平頂山市安全局帶領多個地方單位驅車前來觀摩學習安全內外業(yè)管理。

2014年在四川甘孜州石馬公路改造項目中任安質部部長，面對海拔4000m、戰(zhàn)線23公里、投資2個多億的項目，面對安質部僅他1人的局面，他沒有畏懼，而是起早貪黑親自跑現(xiàn)場抓安全、保質量，重點部位現(xiàn)場親自指揮安全作業(yè)，工作獲得監(jiān)理、業(yè)主的高度認可。在一次安全檢查中，他憑借自己豐富的安全工作閱歷和經(jīng)驗，及時撤出了大截面重力式擋墻基坑內的6名施工人員，在撤出不到1分鐘時間內，基坑四周及擋墻猛然塌方，挽救了6名施工人員生命，更使企業(yè)避免了一次重大安全事故。他從來沒有驕傲，沒有架子，更是把農民工兄弟當做自己的親人。他常說：“農民工兄弟出來打工掙錢不容易，家里還有親人的期盼，我們把安全工作要當成自己的生命、當成自己的靈魂�！�

2014年底，作為集團公司杭黃項目部安全工程師，他來到了美麗的績溪。面對杭黃鐵路項目戰(zhàn)線長（全長46公里），橋隧成群（橋梁44座、隧道共15座，其中峰高嶺隧道長達9087米），施工安全系數(shù)風險大、隱患多，跨既有營業(yè)線高速鐵路、高速公路高風險、工點多等諸多困難，他沒有退縮。為做好安全工作，構筑杭黃特色的理念安全文化體系，建設一支過硬、過強的安全工作隊伍，他不斷提高管理者安全生產(chǎn)意識和管理能力，提高職工安全生產(chǎn)意識和自我防護能力，全面提升了項目安全生產(chǎn)管理水平。

在安全管理和活動中，他提出“有情的領導，無情的管理，絕情的制度”的原則，強化“人身安全、設備安全、技術安全、意識安全、交通安全”等六項安全，培養(yǎng)職工“我要安全、我懂安全、我會安全”的意識和能力，確保安全管理網(wǎng)絡無漏洞，安全責任程序無漏項，安全教育時間無空擋，并且狠抓落實工作，不斷增強員工的生產(chǎn)安全和自我保護意識。

有一次去工地檢查，發(fā)現(xiàn)一處隧道工點Ⅴ級圍巖安全步距嚴重超標，他當即要求立即停工整頓。現(xiàn)場有些施工同志對其不理解，發(fā)牢騷講“沒有進度我們拿什么發(fā)工資，吃什么”。面對現(xiàn)場安全人員、管理人員、技術人員，他沒有批評，而是耐心講解，從思想上、認識上教育大家：盲目違規(guī)的抓進度，不但不會得到好的效益，反而會增加給個人家庭帶來痛苦的風險，更有可能給小到一個架子隊、分部、項目部，大到一個企業(yè)帶來滅頂之災。抓進度有很多合理的方法，如“隧道合理組織循環(huán)，加快二襯，仰拱與掌子面的跟進很重要，也很關鍵”，我們目光不能僅僅只看到開挖掘進，每個環(huán)節(jié)都很重要，我們組織好了，管理好了，進度自然會上去，就如流水線作業(yè)，規(guī)范的施工更能鍛煉出一個隧道施工專業(yè)化的架子隊。通過后期的不斷指導，這個隧道工點增加了二襯、仰拱作業(yè)人員，他與現(xiàn)場人員共同研究新的施工辦法、工藝，合理組織，改變了以往落后的施工方法，形成一套新的施工方法，使得該隊在沒有越紅線的前提下，進度產(chǎn)值名列前茅。

他常對分部的安全管理人員說：安全管理工作任重而道遠。安全人員對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患決不能有同情心，也決不能大事化孝小事化了，更不能存有半點松懈、心存半點僥幸。安全管理必須有“鐵的手腕”，對違法越紅線行為的處罰不能仁慈，不能上下浮動、搞變通；必須有“鐵的面孔”，特別是對重大隱患要常敲打、督整改，不能息事寧人、講情面；必須有“鐵的標準”，對達不到國家法律法規(guī)規(guī)定標準的，達不到安全要求的，該處罰的要處罰，該整頓的要整頓，不能喪失底線思維和紅線意識，要把安全工作作為最硬的“紅線”抓。我們是安全管理人員，安全工作責任大，使命重，對違規(guī)行為我們不能帶頭做老好人，更不能顧忌進度與產(chǎn)值而開綠燈。安全管理也要講究方法，僅僅罰款、通報是解決不了根本問題，要思想上交流、溝通，工藝上改進有很多好的方法和辦法。盲目、不科學、越紅線趕進度施工代表的不僅僅是一個單位的安全管理失控，更代表的是一個企業(yè)綜合施工水平的落后。

面對杭黃項目安全管理工作的嚴峻形勢，身為安全管理人員的他更是不斷提醒，安全工作要警鐘長鳴、常抓不懈，安全工作只有起點、沒有終點。安全工作要與時俱進，要有新的理念方法、新的管理模式，對下要嚴管善待，不能強壓強罰，大家要齊心一致不斷提升強化安全管理水平，要全面推行先進科學的安全管理模式，安全管理才能與時俱進。（代疆偉）