7月15日上午10點(diǎn)多，我國(guó)兩列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在鄭（州）徐（州）高鐵上，完成時(shí)速超過(guò)400公里的高速交會(huì)試驗(yàn)。在極近距離內(nèi)高速交會(huì)，高鐵之間將產(chǎn)生“強(qiáng)吸力”，這是世界上首次在實(shí)際運(yùn)營(yíng)線上，以如此高的速度，實(shí)現(xiàn)交會(huì)。（7月15日騰訊網(wǎng)）

中國(guó)高鐵還能不能加速，一直備受各個(gè)欲購(gòu)買中國(guó)高鐵國(guó)家的質(zhì)疑，同時(shí)，國(guó)人對(duì)此也抱有很大的期待。而就在本月中旬，中國(guó)高鐵再一次用實(shí)力證明了“中國(guó)速度”。據(jù)了解，兩列動(dòng)車組分別以420公里的時(shí)速交會(huì)而行，相當(dāng)于一秒鐘時(shí)間，列車已行駛過(guò)117米。當(dāng)兩輛時(shí)速超過(guò)400公里的列車交會(huì)時(shí)，將發(fā)生互相沖擊和干擾，并且每列車都相當(dāng)于達(dá)到每小時(shí)840公里的相對(duì)速度，對(duì)列車研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)質(zhì)量都是嚴(yán)峻考驗(yàn)。

而在會(huì)車過(guò)程中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組行駛穩(wěn)定，空氣動(dòng)力學(xué)、弓網(wǎng)受流性能、振動(dòng)噪聲等各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)，表明中國(guó)具備設(shè)計(jì)制造滿足世界各國(guó)不同需求動(dòng)車組的能力。標(biāo)志著我國(guó)已全面掌握高速鐵路核心技術(shù)，高鐵動(dòng)車組技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面自主化，中國(guó)高鐵總體技術(shù)水平躋身世界先進(jìn)行列，部分技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平；對(duì)于打造中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組品牌，助力中國(guó)高鐵“走出去”，具有重要意義。

曾幾何時(shí)，中國(guó)高鐵還像是呀呀學(xué)步的孩子，外派各個(gè)專家學(xué)者去國(guó)外學(xué)習(xí)技術(shù)，并把他們請(qǐng)到中國(guó)來(lái)進(jìn)行指導(dǎo)講解，中國(guó)高鐵技術(shù)的進(jìn)步猶如青年時(shí)代的孩子，迅速成長(zhǎng)起來(lái)。如今很多技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平，從追跑到領(lǐng)跑，我國(guó)高鐵工匠在引進(jìn)國(guó)外技術(shù)后，不斷將其消化吸收，再創(chuàng)新，進(jìn)而完成了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，打造出了屬于自己的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組品牌。

技術(shù)是支撐品牌的脊梁骨，如今的高鐵已闊步向前“走出去”，逐步走向世界矚目的焦點(diǎn)，越是這個(gè)時(shí)候，就越要秉持“不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)”的信念，讓中國(guó)高鐵這樣的金字品牌聞名世界。（悅?cè)缫猓?/p>