據(jù)報道，為大力推進鐵路供給側改革，更好地滿足人民群眾日益增長的出行和物流需求，鐵路總公司將在今年5月中旬，對全國鐵路列車運行圖進行全面調整和優(yōu)化。通過運行圖編制創(chuàng)新，增開旅客列車300余對，全國鐵路旅客列車開行總數(shù)將達3400余對，其中動車組列車2100余對。這是近年來鐵路實施的最大范圍的列車運行圖調整，也是增量最大的一次調整，那么如此大動干戈的調整，到底“圖”的啥呢？

日前，國務院副總理馬凱在鐵路建設工作會議上強調，今年是“十三五”開局之年，必須精心組織、狠抓落實，確保完成鐵路投資8000億元以上。作為國民經(jīng)濟的大動脈，中國鐵路總公司為大力推進鐵路供給側改革，更好地滿足人民群眾日益增長的出行和物流需求，鐵路部門積極與市場對接，5月中旬實施的列車調行圖調整，就是鐵路部門推進供給側改革的一項重要舉措。

此次調圖不同于近年來多次在既有運行圖基礎上進行的微調，是對現(xiàn)行運行圖基本框架的整體優(yōu)化，在大幅增開旅客列車的同時，對列車開行結構進行全面調整。鐵路部門在突出高鐵品牌；增開地級城市間始發(fā)終到普速列車；增開中西部和跨區(qū)域旅客列車；增開旅游列車；增開旅游列車；增開夜間動車組列車等八方面大做文章，把一些浪費運能、旅客需求較小的區(qū)段列車依靠站進行合理的調整，讓列車運行的更科學，運行時間更短，讓更多的旅客出行更加方便。

鐵路的每次調圖都能引起社會的廣泛關注，表明它已經(jīng)與人民群眾的生活息息相關。因此，鐵路部門不能僅僅滿足于人民群眾的基本需求，還要在改善列車餐飲服務和商品供應、嚴打囤票倒票私售商品、改善站車環(huán)境等方面深入思考，不斷提供更加優(yōu)質的服務，讓廣大旅客深刻體會到鐵路調圖，“圖”有所圖。（錢志嵩）