據(jù)了解，今年暑運自7月1日至8月31日，為期62天。暑運期間，為方便旅客出游，鐵路部門會針對暑期旅客出行的變化特點調(diào)整列車運行圖和列車開行方案，適時增開客流集中方向的臨時旅客列車、旅游專列等。今年的暑運工作，是在“端午”小長假剛剛結(jié)束之后，鐵路部門還沒來得及歇歇腳、松口氣，便立即投入到緊張的暑運工作。

為了切實解決學(xué)生購票難的問題，鐵路部門利用互聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù)和流動售票車，提前與當(dāng)?shù)貙W(xué)校聯(lián)系，主動深入到高校開展上門送票、售票服務(wù)，方便學(xué)生購票，減輕車站購票壓力。同時，針對學(xué)生群體接受新事物強的特點，各地鐵路部門還積極走進校園，通過學(xué)校校園網(wǎng)大力宣傳互聯(lián)網(wǎng)、手機購票的便捷性，現(xiàn)場為學(xué)生講解互聯(lián)網(wǎng)、手機購票的操作流程，將往年的上門售票轉(zhuǎn)變?yōu)樯祥T換取票，為學(xué)生提供了更便捷的服務(wù)，受到大學(xué)生朋友的廣泛好評。

與此同時，全國各鐵路局均積極籌劃暑期運輸方案，紛紛采取不同的方式應(yīng)對客流高峰，確保今年暑運任務(wù)圓滿完成。例如上海鐵路局，暑運期間計劃增開40.5對旅客列車，以滿足旅客需求。同時，為應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)客流，還預(yù)先安排一定的應(yīng)急能力，將根據(jù)客流情況，適時采取增開圖外列車等措施增加能力。