8月20日正午時分，驕陽毫不吝嗇的向大地揮灑著它的熱情，風被這熾熱的溫度融化的無影無蹤，遠處的兩根鋼軌也在熱浪的折射下變得有些扭曲。在京包鐵路線上，一支4人小隊穿著厚重的防護服慢慢前行。

他們是包頭工務段包東檢查監(jiān)控車間的探傷小隊，為了做好當天的探傷準備工作，他們清晨6點就來到工區(qū)調試儀器、整理備品�！疤鞖忸A報說今天氣溫可能高達35℃，咱們的工作量是12公里，大家把水和防暑用品都帶好�！标犻L楊有提醒道。

10點整，楊有和他的小隊到達現(xiàn)場開始上道作業(yè)，氣溫也從清晨的涼爽開始逐漸升高。500米、1000米、2000米……20℃、25℃、28℃……雖然在不停的行走，但是職工們的鞋底還是被軌枕上傳來的溫度烤的像烙鐵一般，汗水從后背上滲出來還沒等流下，就被曬成了一道道白色斑跡。持續(xù)的高溫讓大家失去了說話的氣力，耳邊只能聽到腳步聲和探傷儀的報警聲。

“這天太熱了，剛喝完的水立刻就變成汗，要我說咱們直接從身上接跟管子到探傷儀下面代替水壺灑水得了�！币苍S是因為氣氛太沉悶了，青工小蔣一邊擦汗一邊打趣道。

“哈哈哈！”其他人被小蔣的話逗得笑個不停，周圍的空氣也仿佛一下子流動起來，涼快了許多。而楊有卻沒有參與到話題中，依然一絲不茍地盯著顯示屏上出現(xiàn)的波形。

“等一下！”一道一閃而逝的傷波引起了楊有的警覺，蹲在60多度鋼軌旁用手在軌頭、軌腰處細細摸索，隨后與另一名執(zhí)機手推著儀器在傷波出現(xiàn)的位置反復雙向檢測，最終斷定此處有輕傷。顧不得被鋼軌燙的有些紅腫的手，楊有迅速拿出筆在本上做好標記，然后從隨身攜帶的包里拿出水瓶灌了一大口。

“還有5公里，大家堅持一下。”幾個人抹了抹頭上的汗，推著探傷儀繼續(xù)前行，小隊再次回到了無聲的狀態(tài)……