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今天是：

  • 加強型列車控制系統(tǒng)在青藏鐵路的初驗測試

    1測試項門1．1測試目標驗證ITCS能夠基于區(qū)間占用正確地表示虛擬信號。1．2測試慨述該測試經(jīng)由車站N到車站N+1后返回，運行測試列車。每次運行，車站的進站信號機和出站信號機
    2012-11-20
  • 北京至唐山城際鐵路建設(shè)時機研究

    北京至唐山城際鐵路建設(shè)時機研究

    京唐城際鐵路位于京津冀經(jīng)濟圈內(nèi)，東西分別與北京樞紐、唐山樞紐相連，是華北地區(qū)鐵路快速客運網(wǎng)的重要組成部分。其建設(shè)完成后，將與津秦客專、京石客專、京張城際、京津城
    2012-11-20

  • 影響鐵路施工安全生產(chǎn)幾個因素淺談

    鐵路施工企業(yè)是高危行業(yè)之一，其危險性主要集中在施工現(xiàn)場，要實現(xiàn)安全生產(chǎn)，就必須從現(xiàn)實和深遠的戰(zhàn)略角度看待安全生產(chǎn)，找出鐵路施工中存在的問題，分析影響安全生產(chǎn)的因
    2012-11-19
  • 淺談宜萬鐵路山區(qū)橋梁基礎(chǔ)設(shè)計

    淺談宜萬鐵路山區(qū)橋梁基礎(chǔ)設(shè)計

    宜萬鐵路橋梁基礎(chǔ)設(shè)計中主要采用了以下幾種形式：I．明挖擴大基礎(chǔ)。一般來說，明挖擴大基礎(chǔ)適用于基底埋深不大于5米的淺埋式基礎(chǔ)，具有施工工藝簡單、造價較省的優(yōu)點。山區(qū)
    2012-11-19

  • 關(guān)于加強鐵路人才隊伍建設(shè)工作的思考

    1、“人才強路”戰(zhàn)略的實施黨的十七大首次將人才強國戰(zhàn)略寫入黨章．報告明確指出：更好實施科教興國戰(zhàn)略、人才強國戰(zhàn)略、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略．著力把握發(fā)展規(guī)律、創(chuàng)新發(fā)展理念、
    2012-11-19
  • 高速鐵路隧道輔助坑道對瞬變壓力影響的試驗研究

    高速鐵路隧道輔助坑道對瞬變壓力影響的試驗研究

    高速鐵路隧道輔助坑道對瞬變壓力影響的試驗研究.pdf1 問題的提出
    當列車高速進入隧道時，隧道內(nèi)的空氣將會產(chǎn)生明顯的壓力變化．在特定時間內(nèi)的壓力變化稱為瞬變壓力。當瞬
    2012-11-18
  • 電氣化鐵路鷹南站電能質(zhì)量分析研究

    電氣化鐵路鷹南站電能質(zhì)量分析研究

    目前我國電氣化鐵路負荷品質(zhì)和管理手段仍處在較低水平，因此結(jié)合我國實際情況開展對無功、諧波、負序的綜合治理研究及工程實踐就顯得十分必要，而準確地測量出電氣化鐵道的
    2012-11-18