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下塢薊運(yùn)河特大橋跨津山鐵路施工方案設(shè)計(jì)
下塢薊運(yùn)河特大橋跨津山鐵路施工方案設(shè)計(jì)吳向軍9下塢薊運(yùn)河特大橋跨津山鐵路施工方案設(shè)計(jì)吳向軍(中鐵大橋局集團(tuán)第一工程有限公司,河南鄭州450053)摘要:新建津秦鐵路客運(yùn)專線
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向莆鐵路巖溶隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)
鐵道建筑56RailwayEngineering文章編號(hào):1003-1995向莆鐵路巖溶隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù).pdf(2010)04-0056-03向莆鐵路巖溶隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)周大勇(中鐵十四局向莆鐵路FJ-3A
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新型鐵路客站站房空間使用后評(píng)價(jià)初探
伴隨新型鐵路客站的大量建設(shè),迫切需要引入恰當(dāng)?shù)膶W(xué)科方法對(duì)其設(shè)計(jì)建設(shè)進(jìn)行科學(xué)指導(dǎo)并對(duì)建成成果進(jìn)行有效檢驗(yàn)使用后評(píng)價(jià)理論通過(guò)總結(jié)使用過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)及結(jié)論,可以對(duì)新型鐵路客站的進(jìn)一步設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)和指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)我國(guó)當(dāng)前新型鐵路客站的建設(shè)發(fā)展本文總結(jié)了新型鐵路客站站房空間使用當(dāng)前我國(guó)新型鐵
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也論鐵路工程施工預(yù)算管理對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的影響
46價(jià)值工程也論鐵路工程施工預(yù)算管理對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的影響DiscussontheInfluenceofRailwayEngineeringBudgetsManagementonEnterprises'EconomicEfficiency劉生LiuSheng
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運(yùn)輸繁忙站場(chǎng)鐵路電氣化改造的軟橫跨更換
268第36卷第27期2010年9月山SHANXI西建筑ARCHITE(:兀TREVd.36No.272010文章編號(hào):1009—6825{2010)27-0268.02運(yùn)輸繁忙站場(chǎng)鐵路電氣化改造的軟橫跨更換.pdf運(yùn)輸繁忙站場(chǎng)鐵路電
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橋梁轉(zhuǎn)體橋跨京滬鐵路雙幅同步轉(zhuǎn)體施工技術(shù)
橋梁轉(zhuǎn)體橋跨京滬鐵路雙幅同步轉(zhuǎn)體施工技術(shù)自石磊(中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司天津300222)摘要介紹國(guó)道112線35標(biāo)段雙幅橋同時(shí)同步轉(zhuǎn)體的施工過(guò)程和控制方法,并闡述跨鐵
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橋梁工程資料集錦
百度網(wǎng)盤 挖成單個(gè)較寬的孔洞,其挖空體積最大,塊件重量也最輕,但在頂板內(nèi)要布置一定數(shù)量的橫向受力鋼筋。圖a的頂板略呈微彎形,可以節(jié)省一些鋼筋,但模板較圖b式復(fù)雜些。
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機(jī)械制圖課件
@@第1章 制圖基本知識(shí)和技能.ppt@@第2章 點(diǎn)、直線和平面的投影.ppt@@第3章 直線與平面及平面與平面的相對(duì)位置.ppt@@第4章 投影變換.ppt@@第5章 曲線與曲面.pp
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機(jī)械材料
第一章 緒論.ppt第二章 軸向拉伸和壓縮.ppt第三章 扭轉(zhuǎn).ppt第四章 彎曲內(nèi)力.ppt第五章 彎曲應(yīng)力.ppt第六章 梁的位移.ppt第七章 構(gòu)件連接的實(shí)用計(jì)算.ppt第八章 簡(jiǎn)單超靜定問(wèn)
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電力機(jī)車機(jī)械部分
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