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今天是：
  • 淺談鐵路專用線的共用

    淺談鐵路專用線的共用

    一、鐵路專用線的相關概念所謂鐵路專用線就是為了滿足私人企業(yè)的運輸目的而又自己公司籌集資金額修建的鐵路與其他的鐵路進行接軌的部分，但是，鐵路專用線的管理卻是開放式
    2012-11-22
  • 鐵路樞紐總圖與城市發(fā)展模式關系探討

    鐵路樞紐總圖與城市發(fā)展模式關系探討

    1、鐵路樞紐與城市相互作用分析鐵路樞紐是城市重要的基礎設施，是城市功能的重要組成部分。鐵路樞紐建設是為了滿足居民出行的交通需求，鐵路樞紐建設改變城市局部功能結構和
    2012-11-22

  • 鐵路交通事故應采取過錯推定的歸責原則

    火車提速安全應先行，但是鐵路交通事故仍然是我們不能忽視的一個問題。據(jù)統(tǒng)計，全國每年因鐵路交通事故死亡、重傷的人數(shù)近萬人。例如：2001年全國發(fā)生鐵路路外傷亡事故1233
    2012-11-22
  • 鐵路建設項目用地申報程序研究

    鐵路建設項目用地申報程序研究

    1、我國鐵路用地的范圍鐵路用地是指鐵路部門依法獲得使用權的土地，包括留用的和征撥用的土地。鐵路用地屬于國家所有，是國有土地的一個重要組成部分，由鐵路部門利用和管理
    2012-11-22
  • 鐵路工程施工成本控制實施重點分析

    鐵路工程施工成本控制實施重點分析

    市場經(jīng)濟快速發(fā)展的今天，傳統(tǒng)企業(yè)管理已經(jīng)不能滿足企業(yè)的要求，取而代之的是現(xiàn)代企業(yè)管理理念的實施�，F(xiàn)代企業(yè)管理巾成本管理是企業(yè)管理的核心，如何進行成本管理以及成本
    2012-11-22

  • 淺談鐵路物流企業(yè)發(fā)展金融物流的思路

    在供應鏈系統(tǒng)中，物流是基礎，資金流是保障。金融物流作為物流業(yè)與金融業(yè)相結合的創(chuàng)新產(chǎn)品和衍生服務，成為當前物流企業(yè)和金融機構拓展發(fā)展空間、提升競爭力的重要領域，物
    2012-11-21

  • 淺談鐵路隧道工程質量的保證措施

    隧道位于低山丘陵區(qū)， 全長1515m，絕對標高300m~400m，最大相對高差154m，自然坡度5°~30°，隧道進口地段巖體及其破碎，工程地址條件較差。為保證工程質量，順利施工和施工
    2012-11-21
  • 礦區(qū)鐵路隱患排查治理舉要

    礦區(qū)鐵路隱患排查治理舉要

    1礦區(qū)鐵路隱患存在的特點1．1存在形式的多樣性礦區(qū)鐵路生產(chǎn)組織方式復雜，隱患表現(xiàn)在調(diào)車作業(yè)、行車作業(yè)、貨運作業(yè)、信號作業(yè)、塌陷治理等技術作業(yè)過程中。行車人員標準化作
    2012-11-21
  • 軍用危險貨物運輸對鐵路車輛的需求

    軍用危險貨物運輸對鐵路車輛的需求

    軍用危險貨物品類多、理化性質復雜，鐵路運輸時間長、地域廣、跨度大、運輸環(huán)境條件多變、作業(yè)環(huán)節(jié)多、裝載技術要求高、運輸組織困難。針對軍用危險貨物鐵路運輸?shù)奶攸c，分
    2012-11-21