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雷立:踐行“中國夢,”巾幗不讓須眉
新時代鐵路榜樣---中國鐵路成都局集團有限公司成都動車段成都東動車運用車間技術(shù)室副工長兼探傷班工長雷立。她在探傷工作的崗位以匠心構(gòu)筑夢想,先后當(dāng)選四川省第九次、第十次黨代會代表,獲得全路技術(shù)能手、“鐵路工匠”、全國勞動模范等榮譽稱號。她28年來的愛崗敬業(yè)、
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快遞火車票順應(yīng)改革潮流
12月1日, 鐵路12306網(wǎng)站已在北京鐵路局、昆明鐵路局、廣州鐵路(集團)公司、成都鐵路局管轄范圍內(nèi)開展2019年元旦車票快遞服務(wù)。廣州省內(nèi)廣州、深圳是今天購買車票次日送達。(來源:廣州日報) 改革開放深刻的改變了中國,也深刻影響了世界,中國堅持改革開放
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中國鐵路用心服務(wù)為元旦出行帶來溫暖
按照全國鐵路網(wǎng)絡(luò)和電話訂票預(yù)售期為30天的規(guī)定,已經(jīng)可以通過網(wǎng)絡(luò)或電話購買2019年元旦小長假(2019年元旦假期為2018年12月30日至2019年1月1日)首日的火車票啦!鐵路12306網(wǎng)站已在北京鐵路局、昆明鐵路局、廣州鐵路(集團)公司、成都鐵路局管轄范圍內(nèi)開展車票快遞服務(wù)
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重返成昆鐵路,再上攀西高原 —成昆鐵路米攀項目部老
“二十年前,我們就駐扎在這里!背衫(fù)線米攀項目部的鄭陽君一到項目部,這位二進攀西的電氣化建設(shè)者,就迫不及待地去看了當(dāng)年老成昆線電氣化改造的施工駐地。二十年后重返桐子林車站,搬遷完成的鹽邊縣城已在新址上煥發(fā)出蓬勃生機,桐子林車站略顯冷清。當(dāng)年的駐地如
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一封感謝信
成都鐵路局: 我們是上海到江西宜春溫湯鎮(zhèn)養(yǎng)生的4位70多歲老人,本月20日我們有幸搭乘了貴局K495次列車,享受到從乘務(wù)員到車長如親人般的關(guān)愛和周到熱情的服務(wù),在5號車廂的11個半小時,感同如家一樣的親切和溫暖。 期間,老同志朱旗林半夜起來小便后,再回到18號下
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聽老段長講故事
王鴻儒是原寶雞電力機車段第六任段長。他從東北轉(zhuǎn)戰(zhàn)西北,從蒸汽機車司爐工起步,一步步成長為新中國第一個電力機車段的主要負(fù)責(zé)人之一,見證了電氣化鐵路從無到有的艱難歷程。轉(zhuǎn)戰(zhàn)關(guān)里支援鐵路建設(shè)1947年,年僅16歲的王鴻儒參加工作,在大連機務(wù)段擔(dān)任司爐工。后來,他
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小小“蘋果專列”承載大大的希望
現(xiàn)在正是云南昭通蘋果收獲的時節(jié)。沉甸甸、紅彤彤的蘋果,是當(dāng)?shù)毓r(nóng)豐收的希望。而承載著這些蘋果走出大山、走進市場賣個好價錢,幫助果農(nóng)們脫貧致富的是一趟從貴州開出的“小慢車”。(10月26日北青網(wǎng))視頻中“嗚、嗚”數(shù)聲熟悉的火車鳴笛聲后,迎來了昭通果農(nóng)欣喜等待
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創(chuàng)新舉措助力扶貧攻堅邁入“快車道”
現(xiàn)在正是云南昭通蘋果收獲的季節(jié)。沉甸甸、紅彤彤的蘋果,是當(dāng)?shù)毓r(nóng)豐收的希望。而承載著這些蘋果走出大山、走進市場賣個好價錢,幫組果農(nóng)們脫貧致富的是一趟從貴州開出的“小慢車車”(10月25日 央視新聞)在中國碩大的鐵路版圖上,有這樣一條特殊的運營路線:平均時速
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蘋果號我心目中最快的列車
蘋果號列車就是5647次列車。昭通的果農(nóng)通過這趟列車將蘋果運送到其它地方,可以使蘋果的價格翻幾翻,很好的提高居住在偏遠(yuǎn)地方的收入。中國鐵路成都局擔(dān)當(dāng)?shù)?647次列車雖然很慢,但是確實這一帶果農(nóng)的最快致富之路。 5647次列車雖然很慢,但是卻很方便。這趟列車是
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幫扶有力 脫貧有方
■本報 郭薇娜 本報 楊 航 本報 趙加強小康不小康,關(guān)鍵看老鄉(xiāng),打贏扶貧攻堅戰(zhàn)是全面建成小康社會的底線任務(wù)。作為全國脫貧攻堅的主戰(zhàn)場之一,云南時時凝聚著脫貧攻堅的磅礴力量,處處流傳著扶貧攻堅的動人故事,中國鐵路昆明局集團有限公司也在其中貢獻著自己的
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火車票“實名制”成為犯罪分子的“克星”
記者10月8日從鐵路公安局獲悉,國慶假日期間, 各地鐵路公安機關(guān)認(rèn)真落實各項安全防范措施,合理調(diào)整警力部署,嚴(yán)格站車線安全防范,積極維護了良好的治安環(huán)境。其間共查獲網(wǎng)上在逃人員670人,破獲倒票案件683起,抓獲倒票人員726名,繳獲車票15493張、假車票10562張,破
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“動車醫(yī)生”妙手仁心
■本報 傅洛煒 本報 周 兵 李昭熹8月初,第十二批四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人名單公布,中國鐵路成都局集團有限公司成都動車段動車轉(zhuǎn)向架車間技術(shù)調(diào)度組組長諶偉榜上有名。近日,來到成都動車段采訪,身著藍(lán)色工裝的諶偉正在檢修庫仔細(xì)復(fù)查動車轉(zhuǎn)向架空氣彈簧,嚴(yán)肅的表
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“一根筷子”顯擔(dān)當(dāng)
9月4日中午11:48分,記者由合肥乘坐成都鐵路局重慶客運段K1154次列車赴重慶,在臥鋪車廂無意中看到工作人員和一群小朋友做游戲。(光明經(jīng)濟2018年9月18日)隨著國人生活水平的日益提高,生活節(jié)奏的加快,伴隨而來的是各類安全事故的層出不窮,像“因洞洞鞋引發(fā)的自動
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中鐵武漢電氣化局貴陽樞紐西南環(huán)項目 進行勞務(wù)工進場
助推安全施工,保證生產(chǎn)安全,9月8日,中鐵武漢電氣化局貴陽樞紐西南環(huán)項目電力電化二架子隊技術(shù)及安質(zhì)人員對接觸網(wǎng)下部勞務(wù)工進行全面的安全技術(shù)交底培訓(xùn)。根據(jù)施工實際情況,培訓(xùn)內(nèi)容主要包括:防護員知識培訓(xùn),貴陽樞紐西南環(huán)站后工程項目部電力電化二架子隊安全質(zhì)量
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中鐵武漢電氣化局集團公司召開2018年創(chuàng)建廉潔示范項
2018年9月6日,中鐵武漢電氣化局集團公司紀(jì)委在貴陽樞紐西南環(huán)站后工程項目部舉行了創(chuàng)建廉潔示范項目現(xiàn)場推進會議。貴州省紀(jì)委監(jiān)委案件審理室副處長賴筑江,中國鐵路成都局集團貴陽建設(shè)指揮部黨委副書記、紀(jì)委書記黎鵬程,集團公司黨委副書記、紀(jì)委書記陳思貴出席會議。
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36年安全行車6000趟
“祝賀胥長清同志安全行車6000趟18月22日上午,熱烈的掌聲從成都機務(wù)段成都整備車間傳來。操縱著牽引青島至成都K208/205次列車的機車回到庫內(nèi),胥長清成為中國鐵路成都局集團有限公司首個實現(xiàn)安全行車6000趟的機車乘務(wù)員。1982年參加工作的胥長清今年53歲,36年來安全行
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武漢鐵路局集團公司聘任62名首席技師
(王亞瓊 秦濤 邢瀟科)近期,中國鐵路武漢局集團有限公司從一線崗位聘任表彰了62名首席技師,大力弘揚工匠精神,激發(fā)廣大職工干事創(chuàng)業(yè)的激情。7月底,武漢局集團公司圍繞推進標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè),分車務(wù)、客運、供電、工務(wù)、電務(wù)、車輛6個系統(tǒng)開展技能競賽,掀起了“學(xué)業(yè)
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商合杭鐵路首架方向完成無砟軌道施工
(記者 ?峭ㄓ崋T 王杰 潘婷)8月28日7時,商合杭鐵路項目完成年內(nèi)重大節(jié)點目標(biāo)——首架方向無砟軌道自密實混凝土(除預(yù)留搭接外)灌注結(jié)束,標(biāo)志著中交三航局興安基公司商合杭鐵路項目首架方向高鐵建設(shè)的主體工程已經(jīng)完成。提前3天完成局指揮部制定的節(jié)點目標(biāo),受到
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青春在攻關(guān)中出彩
王崇騰2012年大學(xué)畢業(yè)后來到成都車輛段上班,一直在地處成昆鐵路線上的異地車間攀枝花運用車間。短短幾年時間,他就從車電員成長為車間副主任。進步迅速的背后,靠的是勤學(xué)苦練、不斷創(chuàng)新的精神!半x車兩米抬頭看,橡膠風(fēng)擋防雨板。廠段標(biāo)記不過期,車體傾斜不超限……
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新時代鐵路榜樣續(xù)寫的是責(zé)任與擔(dān)當(dāng)
偉大時代呼喚偉大精神,崇高事業(yè)需要榜樣引領(lǐng)。近期,中國鐵路總公司推出“新時代•鐵路榜樣”人物故事,通過多種媒介全方位展示人物風(fēng)采,在社會上引起強烈反響。一個個鮮活的人物、一個個感人的故事,戳中了無數(shù)人的淚點。榜樣是一個人心中的標(biāo)桿,它在潛移默化引
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梅汕項目部開展7月份綜合考評
為進一步提升項目現(xiàn)場安全質(zhì)量和文明施工管理標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)建精品工程,根據(jù)《關(guān)于下發(fā)月度綜合考核評比辦法(修訂) 的通知》(電氣化梅汕集綜〔2018〕5 號)文件精神,結(jié)合項目部實際情況,中鐵武漢電氣化局梅汕項目部于8月11日—8月12日對電氣化分部、通號分部及房建分部進
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二次搶險 成昆鐵路“信號”不斷 中鐵八局電務(wù)公司參
四川涼山訊 8月6日,被二次泥石流覆蓋的成昆鐵路白果站泥土清理完畢,中鐵八局電務(wù)公司再次投入52人的搶險突擊隊,完成電務(wù)系統(tǒng)設(shè)備修復(fù)工作。8月2日8時37分,受連夜暴雨影響,剛恢復(fù)通車12小時的成昆鐵路白果站4、5股道再次被泥石流覆蓋,成昆鐵路阿寨站至白果站區(qū)間行
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貴陽樞紐西南環(huán)站后工程施工現(xiàn)場:質(zhì)量安全紅線自查
貴陽是全國唯一建設(shè)市域環(huán)形鐵路的省會城市。與其他跨區(qū)域的鐵路不同,貴陽市域環(huán)鐵主要承擔(dān)客運任務(wù),采用公交化運營模式,站間距縮短至2.5公里左右。在這條正在修建的貴陽樞紐西南環(huán)線工程施工現(xiàn)場,質(zhì)量安全紅線自查被置于突出位置。貴陽樞紐西南環(huán)線站后四電工程由中
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中鐵八局電務(wù)公司成渝線信號改造工程臨江寺至資陽段
四川資陽訊 7月19日21時30分,由中鐵八局電務(wù)公司第一項目部和第五項目部承建施工的成渝線臨江寺至資陽段聯(lián)鎖改造工程順利開通。本工程為成都鐵路局內(nèi)成渝線臨江寺站、墨池壩站、資陽站信號聯(lián)鎖系統(tǒng)改造工程,屬于營業(yè)線施工,主要工程量為臨江寺站、墨池壩站、資陽站室
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看過“重車壓梁”視頻后,除了感動我們還能做什么?
受上游持續(xù)強降雨和泄洪的影響,昨天(11日)嘉陵江支流——涪江四川段,水位快速上漲,形成洪峰。洪峰最大流量超過了1萬立方米/秒,給寶成鐵路涪江大橋造成了巨大沖擊。濁浪拍橋,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去觸目驚心。為了確保鐵路橋的安全,中國鐵路成都局綿陽工務(wù)段決定采用“重車壓梁