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國際海上保險聯(lián)盟
國際海上保險聯(lián)盟是成立于1874年,開始是在工商業(yè)者乃至公司的參加下,以德國、奧地利等歐洲各國為中心而創(chuàng)立的保險業(yè)者民間友好機構(gòu)。1926年倫敦保險業(yè)者協(xié)會,1927年利物浦保險業(yè)者協(xié)會分別入盟,F(xiàn)在勞埃德保險組織也加入了本聯(lián)盟。在第2次世界大戰(zhàn)以后的1946年,由于
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國際公路運輸聯(lián)盟
國際公路運輸聯(lián)盟是代表公路運輸業(yè)的唯一國際機構(gòu)。由比利時、丹麥、法國、英國、挪威、瑞典、瑞士等國的公路運輸業(yè)團體發(fā)起,和各種國際機構(gòu)的幫助而于1948年設立的,它具有相當于聯(lián)合國經(jīng)濟社會理事會咨詢機構(gòu)的地位。本聯(lián)盟的宗旨在于調(diào)整各參加國家的公路運輸業(yè)者的
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國際貨幣基金組織
國際貨幣基金組織是聯(lián)合國的一個專門機構(gòu),根據(jù)1944年7月“國際貨幣基金協(xié)定”于1945年12月31日正式成立,1947年3月1日正式開始活動?偛吭O在華盛頓,已有成員141個。其會員分原始會員和其他會員兩種,凡1945年12月31日前被接受的會員均為原始會員。其宗旨是:“促進國
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聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織
聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織是簡稱“工發(fā)組織”,是聯(lián)合國下設的一個多邊援助機構(gòu),也是聯(lián)合國開發(fā)計劃署17個參加和執(zhí)行機構(gòu)之一。1967年1月1日成立,現(xiàn)有成員國137個,總部設在維也納。按1966年第21屆聯(lián)大決議規(guī)定,該組織的任務是:協(xié)助、促進和加速發(fā)展中國家的工業(yè)化。援助資
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經(jīng)濟合作與開發(fā)組織
經(jīng)濟合作與開發(fā)組織是簡稱“經(jīng)合組織”。是發(fā)達國家政府間的經(jīng)濟協(xié)調(diào)機構(gòu)。正式成立于1961年9月30日,其前身是1948年4月成立的“歐洲經(jīng)濟合作組織”(OEEC),1960年12月由有關國家簽署公約,決定改組為現(xiàn)在的組織,總部設在巴黎。該組織的宗旨是通過支持成員國政府制訂與
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國際民用航空組織
國際民用航空組織是聯(lián)合國的專門機構(gòu)。為確保國際民用航空的安全和監(jiān)視秩序,協(xié)調(diào)各國政府有關民航經(jīng)濟和法律事務,并制定各種民航技術標準和航行規(guī)則的國際組織,簡稱“國際民航組織”。其宗旨是促進國際航空運輸?shù)囊?guī)劃和發(fā)展。根據(jù)1944年在芝加哥召開的國際航空會議的
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國際標準化組織
國際標準化組織是國際上最大的工業(yè)和技術合作組織,也是世界上最大的標準化機構(gòu)。成立于1947年2月,總部設在日內(nèi)瓦,其宗旨是:在世界上促進標準的發(fā)展,以便于國際物資交流和服務,并發(fā)展在知識、科學、技術和經(jīng)濟活動領域里的合作。其活動的內(nèi)容和方式如下:(1)采取行
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國際海事衛(wèi)星組織
國際海事衛(wèi)星組織是1979年10月24日至26日在倫敦成立。是負責滿足國際海運業(yè)對可靠衛(wèi)星通信要求的國際組織。目的是提供為改進海運通訊所需的空間部分,以便改進在船舶遇難,生命安全,船舶管理,公眾通訊,無線電測位等方面的通信。海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)由5個部分組成。(1)空
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國際勞工組織
國際勞工組織是國際聯(lián)盟的附屬機構(gòu)。1946年12月成為聯(lián)合國成立后的第一個專門機構(gòu)。截止1987年,已有150個會員國,遍及世界五大洲。我國是該組織的創(chuàng)始國之一。1971年恢復我國在該組織中的合法席會?偛吭O于日內(nèi)瓦。其最高權力機構(gòu)為國際勞工大會,每年召開1次例會。國
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事協(xié)商組織”
事協(xié)商組織”是1958年開始活動的聯(lián)合國專門機構(gòu),目的在于對海上安全、防止海洋污染,船舶裝載計量單位實行規(guī)范化或消除各國不必要的差別待遇,以提高海上航行的效率。該組織的所在地設在倫敦。1966年設立了集裝箱分委員會,對集裝箱安全制訂了國際統(tǒng)一規(guī)范。國際海事組
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聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會
聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會是它是聯(lián)合國經(jīng)濟社會理事會(ECOSEO)下屬的地區(qū)經(jīng)濟委員會(EC)之一,成立于1947年3月是為發(fā)展歐洲經(jīng)濟,促進參加國家與其他地區(qū)的經(jīng)濟合作為目的而設立的。本部設在日內(nèi)瓦。它在發(fā)展東西方貿(mào)易問題上起著重要作用。其下屬機構(gòu)之一是內(nèi)陸運輸委員會,
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亞洲及太平洋經(jīng)濟社會委員會
亞洲及太平洋經(jīng)濟社會委員會是原名“亞洲及遠東經(jīng)濟委員會”,是聯(lián)合國經(jīng)社理事會所屬區(qū)域性經(jīng)濟機構(gòu)之一。成立于1947年3月。1974年改為現(xiàn)名。總部設在曼谷。會員國有33個,除28個亞洲及大洋洲國家和地區(qū)外,尚有美國、英國、法國、荷蘭、前蘇聯(lián)也是會員國。準會員有8個
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非洲經(jīng)濟委員會
非洲經(jīng)濟委員會是非洲經(jīng)濟委員會是聯(lián)合國經(jīng)社理事會所屬區(qū)域性經(jīng)濟機構(gòu)之一。1958年成立,設在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴。會員國共50個,非洲國家中包括:埃及、貝寧、布隆迪、岡比亞、幾內(nèi)亞、贊比亞、肯尼亞、萊索托、阿爾及利亞、安哥拉、科特迪瓦、加蓬、加納、扎
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聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會
聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會是解決商品的賣買、糾紛的仲裁、運輸、保險、清帳、和貿(mào)易文件的法律問題的聯(lián)合國下屬機構(gòu)。它以確立和統(tǒng)一國際貿(mào)易中的法律問題為目的,通過協(xié)調(diào),促進各國更廣泛地參加有關國際公約,促進擬定屬于國際貿(mào)易法的新公約和其他文件。根據(jù)聯(lián)合國秘書
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全國運輸安全委員會
全國運輸安全委員會是美國對航空、鐵路、公路、海上和管道的運輸事故進行調(diào)查的政府獨立機構(gòu)。負責查明事故發(fā)生的原因,并向官方機構(gòu)和運輸企業(yè)提出安全報告。該委員會最早發(fā)源于1926年,根據(jù)航空商法的規(guī)定,給予商務部查明航空事故發(fā)生原因的權力,1933年該航空部門改
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全國集裝箱標準化技術委員會
全國集裝箱標準化技術委員會是國家技術監(jiān)督局領導下的全國集裝箱標準化組織。成立于1980年3月,其任務是負責組織制訂、修訂、審查和研究有關集裝箱的國家標準;研究提出集裝箱標準化工作的方針、政策和技術措施外,還負責國際標準化組織的有關集裝箱標準的技術歸口工作。
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第104技術委員會
第104技術委員會是國際標準化組織(ISO)中研究集裝箱國際標準的專業(yè)委員會。建立于1961年9月。1961年6月,ISO在芬蘭赫爾辛基召開的理事會上,由美國標準協(xié)會提出,經(jīng)理事會討論同意,并建議由美國標準協(xié)會擔任秘書處工作。據(jù)ISO/TC104章程規(guī)定,至少每3年召開1次全體大會
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技術委員會
技術委員會是ISO組織機構(gòu)中制訂國際標準的具體組織機構(gòu)?膳c其所屬的分委員會或工作組一起進行,必要時也可與其他技術委員會或其他國際機構(gòu)合作進行。技術委員會的工作計劃必須要在理事會批準的業(yè)務范圍內(nèi)進行,而且要根據(jù)所有審議項目的明細清單來加以確定,并在該工作
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聯(lián)合國經(jīng)濟社會理事會
聯(lián)合國經(jīng)濟社會理事會是簡稱“經(jīng)社理事會”是聯(lián)合國的六個主要機構(gòu)之一。1945年10月24日成立,總部設在紐約。理事會由聯(lián)合國大會選出54個理事國組成,其分布地區(qū)是:亞洲11國、非洲14國、拉丁美洲10國、東歐6國、西歐及其他地區(qū)13國。理事國任期三年,每年改選18個理事國
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關稅合作理事會
關稅合作理事會是關稅領域內(nèi)協(xié)調(diào)和統(tǒng)一各國間海關手續(xù)和某些技術問題的國際性合作組織。又稱“關稅協(xié)作理事會”。其前身是1947年為考察建立歐洲關稅同盟的可能性而成立的“歐洲關稅同盟研究團”。盡管建立歐洲關稅同盟的勢力因許多政治和經(jīng)濟問題的阻撓,但研究團仍然成
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國際商會
國際商會是1919年由美國商會建議發(fā)起,1920年建立,并以個人或團體組成,為商人謀福利的國際性商人組織。本部設在法國巴黎。它是以促進國際貿(mào)易和國際合作為目的,為統(tǒng)一國際間貿(mào)易習慣、法制建設、調(diào)停工商業(yè)間的國際糾紛進行活動的民間團體。1964年起,該組織成為聯(lián)合
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倫敦保險人協(xié)會
倫敦保險人協(xié)會是倫敦經(jīng)營海上保險的保險公司公會組織,是由倫敦的主要海上保險公司和勞合社于1884年設立的團體。根據(jù)會員公司的協(xié)議,從各會員中選舉出來的委員會進行管理。該協(xié)會內(nèi)設有一個名為“技術及條款委員會”。(Technical and Clauses Committee)的機構(gòu),專門從
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國際航運會議常設協(xié)會
國際航運會議常設協(xié)會是保證海河順利航行的國際機構(gòu)。成立于1894年(海牙)?偛吭O在布魯塞爾。最高權力機構(gòu)為全體大會,每4年舉行1次例會。下設理事會、常設國際委員會、執(zhí)行委員會、財政委員會、技術委員會以及其他臨時性的國際專門機構(gòu)。其成員分四類:(1)政府代表,即
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波羅的海國際航運協(xié)會
波羅的海國際航運協(xié)會是各國船舶所有人和船舶經(jīng)營人為了維護自己的利益而聯(lián)合組成的國際航運組織,是世界上最大的代表船舶所有人利益的國際航運民間組織之一。1901年波羅的海和白海的航運業(yè)開始陷入危機,競爭加劇。該地區(qū)從事航運業(yè)務的英國、丹麥、德國、瑞典等國的船
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中國船東互保協(xié)會
中國船東互保協(xié)會是我國國家批準由船東組成的互相保險的組織。成立于1984年1月1日,總部在北京。其宗旨是維護和保障全體會員的利益,依照章程承保會員船東們的第三者責任風險。承保內(nèi)容有:人身傷亡,碰撞責任,殘骸處理,財產(chǎn)的遺失或損壞,污染風險,貨損貨差,共同海