移動閉塞是后續(xù)列車根據(jù)與先行列車之間的距離和進路條件，自動設定運行速度的基于通信的閉塞方式。這種閉塞制式其列車間的間隔并不固定，只要保證后續(xù)列車的制動距離加適當?shù)姆雷o距離，從而使行車密度大大提高，尤其適用于高密度的城市軌道交通系統(tǒng)。移動閉塞的列車運行控制中心與列車之間采用無線、雙向通信，實現(xiàn)對列車的安全間隔控制，其通信方式根據(jù)技術(shù)而異，在地面設有基站、敷設交叉環(huán)線或波導管等。

這種閉塞制式是列車運行控制技術(shù)的發(fā)展趨勢，其技術(shù)也正處于發(fā)展之中，國內(nèi)尚無成熟的產(chǎn)品，目前某些城市軌道交通所選用的移動閉塞制式均由國外引進。