四顯示自動閉塞是一種按信號顯示數(shù)目分類的自動閉塞制度。由于它能夠傳達4個由信號燈光或燈光組合所區(qū)分的命令，因此這種自動閉塞系統(tǒng)能夠為列車司機提供比僅用紅、綠、黃3種燈光更多的駕駛信息。在三顯示自動閉塞中，當司機越過黃燈信號后必須立即制動，以保證列車在下一個紅燈信號機前停祝由于列車速度不斷提高，載重不斷增加，列車的制動距離的加長勢必要求閉塞分區(qū)長度(即兩相鄰信號之間的距離)相應(yīng)增大，這就會造成行車密度的下降。四顯示自動閉塞在黃燈和綠燈之間增加了1個黃、綠燈同時點燈的信號顯示，一般地，列車在綠燈條件下按規(guī)定速度運行。越過黃綠燈信號后開始制動，只要保證列車在兩個閉塞分區(qū)長度的距離內(nèi)停住即可。這樣四顯示自動閉塞的閉塞分區(qū)的長度只要求三顯示時閉塞分區(qū)長度的一半，列車追蹤間隔可以做到小于三顯示的追蹤間隔，緩解了列車高速、重載后和列車密度之間出現(xiàn)的矛盾。目前中國干線鐵路有越來越多的區(qū)段進行了四顯示自動閉塞的技術(shù)改造。