國際多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運到另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。為履行單一方式運輸合同而進(jìn)行的該合同所規(guī)定的貨物接送業(yè)務(wù)，不應(yīng)視為國際多式聯(lián)運。從兩種不同運輸方式之間的運輸來看，至少可分如下幾種形式：(1)共同運輸：各運輸區(qū)段的承運人共同就全程運輸與托運人簽訂運輸合同。日本稱同一運輸。(2)轉(zhuǎn)包運輸：即第一承運人就全程運輸與托運人簽訂合同，后續(xù)承運人作為第一承運人的轉(zhuǎn)包承運人，分段履行運輸合同。(3)連帶運輸：即后續(xù)承運人以運輸合同為依據(jù)，用一票到底的運輸單證依次交換貨物，履行第一承運人與托運人之間簽約的全程運輸。在這種形式下，各運輸區(qū)段的承運人對全程運輸?shù)呢浳餃缡�、損壞負(fù)有連帶責(zé)任，即貨主可以向任何一個承運人提出索賠。但實際上并不是只要是兩種不同運輸方式進(jìn)行聯(lián)運就是多式聯(lián)運了，還必須要有多式聯(lián)運經(jīng)營人來承運貨物，并要求只使用一張單證，即多式聯(lián)運單證。因此可以說構(gòu)成多式聯(lián)運的核心是多式聯(lián)運經(jīng)營人和多式聯(lián)運單證。