安康東駝峰場共有22條股道，28組轉(zhuǎn)轍機(jī)，108個軌道區(qū)段，41架信號機(jī)，駝峰場的信號工日常工作就是養(yǎng)護(hù)這些設(shè)備安全穩(wěn)定的運(yùn)行，為鐵路事業(yè)保駕護(hù)航。

ZK4是電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的一種型號名稱，電空轉(zhuǎn)轍機(jī)由電氣控制，以壓縮空氣為動力源，它具有轉(zhuǎn)換速度快、牽引力大、鎖閉可靠的特點(diǎn)，因為其轉(zhuǎn)換時間極快（不大于0.6s），所以是駝峰場的專用轉(zhuǎn)轍機(jī)，這么厲害的“神器”當(dāng)然也需要“專家”來日常呵護(hù)。

春運(yùn)期間，編組場的溜放車輛比平時還要多一些，設(shè)備使用率大大增加，所以要加強(qiáng)對設(shè)備的巡視，以確保春運(yùn)期間設(shè)備的安全。

任智偉是安康東駝峰檢修工區(qū)的一名老師傅，今年已經(jīng)58歲了，主要負(fù)責(zé)管內(nèi)ZK4電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的檢修工作。每天早晨7:30你準(zhǔn)能在駝峰場看見他的身影，一身防護(hù)服，手里拿著對講機(jī)，不停的說“駝峰信號樓，××#道岔扳動一次”，早晨一般30分鐘的巡視點(diǎn)他總能發(fā)現(xiàn)一些細(xì)小的設(shè)備隱患，這跟他熟練的業(yè)務(wù)以及責(zé)任心是分不開的，中午利用大天窗便立即將發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患問題克服掉，“他干活精細(xì)著呢，不管是工務(wù)配合作業(yè)還是設(shè)備檢修，只要派他去，我都放心的很呢”工區(qū)魯工長笑著說。

仁智偉作為工區(qū)的檢修之星，這可大有來頭，車間每月都要獎勵一名工區(qū)的設(shè)備檢修優(yōu)秀人員，稱之為“檢修之星”，而仁智偉所獲得的“檢修之星”稱號已經(jīng)數(shù)不清了，“歸根結(jié)底都離不開過硬的本領(lǐng)啊，任師傅的業(yè)務(wù)水平那是杠杠的，我得好好向他學(xué)習(xí)”工區(qū)青工陳鵬說道。還記得有一天晚上都11點(diǎn)多了，信號樓通知413#道岔無表示，剛好那天任智偉值班，接到故障通知后立即和防護(hù)員趕往413#道岔處查找故障原因，只見任智偉熟練的將漏風(fēng)的換向閥更換好后試驗良好銷記，全部過程只用了不到15分鐘的時間就徹底處理完畢，道岔頓時“滿血復(fù)活”一般，看來這“主治專家”的稱號真是非他莫屬埃

仁智偉平時為人謙和，工區(qū)大邪活動”都能看見他的身影，前期陜南地區(qū)突降大雪，夜晚9點(diǎn)多接到安康東站啟動掃雪應(yīng)急預(yù)案，工區(qū)人員立即返崗進(jìn)行掃雪，掃完雪后只見大雪轉(zhuǎn)為小雪，其他人都想先回家時，只見仁智偉還在工區(qū)坐著，大伙問他“任師傅，現(xiàn)在雪都小了，一起回吧”，他卻說“恐怕一會還要下大，我還是留在這里吧”就這樣固執(zhí)的一個人，生怕大雪把他心愛的“ZK4寶貝”凍壞了。不管是工區(qū)領(lǐng)料還是進(jìn)行應(yīng)急演練，他總是走在最前邊，用一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員良好的作風(fēng)給大家起模范帶頭作用，樹立起榜樣的作用，這也是工區(qū)職工經(jīng)�？滟澦�的地方。

仁智偉工作兢兢業(yè)業(yè)，前期兒子即將大婚，家里忙成一鍋粥，他卻“清閑”的很，一直上班到了兒子結(jié)婚那天才休假去了現(xiàn)場，而且那天恰好是個周六，本來就休假，大伙都笑他“ZK4比你的寶貝兒子重要氨。

仁智偉就是這樣一個對工作從不懈怠，對設(shè)備隱患從不放過，對工長交代的任務(wù)按期完成，對青工提出的問題完美解釋的一個另大家尊敬、佩服、學(xué)習(xí)的人。（韓穎穎）