侗鄉(xiāng)90后鐵警“老羅”的線路故事
古老的侗寨還沉寂在夢(mèng)鄉(xiāng),天空開始泛出魚白,三江南站派出所的民警羅彬成穿上執(zhí)勤服,整理裝備,準(zhǔn)備開始一天的巡線工作!敖裉烊ャ~羅鄉(xiāng),天氣太冷擔(dān)心會(huì)下雪,得去檢查一下幾個(gè)重點(diǎn)路段,有幾個(gè)調(diào)皮的小孩要去叮囑一下,不能去線路周邊玩雪才行”,老羅笑著說著今天要做的工作。因?yàn)闉槿诵愿駵睾,樂于助人,雖然是92年的,但村民們都親切的叫他“老羅”。
三江南車站派出所負(fù)管轄廣線三江侗族自治縣境內(nèi)共72公里的高鐵線路,多個(gè)少數(shù)民族聚集。三江冬天的天氣有些山頭會(huì)飄起了雪花,春運(yùn)開始了,老羅與巡防隊(duì)員們來不及理會(huì)侗鄉(xiāng)的冬景,他們要做完全面的隱患排查工作!熬路倒是不長,但是地形很復(fù)雜,比如巡查高鐵5號(hào)崗點(diǎn),這個(gè)區(qū)段鐵路穿過全長3公里的高培一號(hào)隧道,人是不可以進(jìn)線路直接走隧道過的,想要去到那個(gè)山頭,必須要繞過8公里的路程,而且沒有大馬路,都是要走過去的”,老羅邊沉思邊說道。長期的山路行走,老羅一年得磨破幾雙皮鞋,有同事開玩笑地說:“老羅需要一雙鐵打的鞋才行”。
三江地區(qū)地形復(fù)雜、江河密布,重點(diǎn)時(shí)期開展夜巡,摔倒在陡峭的山坡下或是跌磕磕碰碰是常有的事,特別是雨季來臨時(shí),防洪壓力大,山路又不好走。不過附近的村莊老羅倒是很熟悉,巡線時(shí)總有便飯吃餓不著肚子。有一段線路,經(jīng)常有雞、狗等小動(dòng)物進(jìn)入,既有影響形車安全,對(duì)村民來說又造成損失,老羅用了5天時(shí)間,把村莊附近的線路兩邊地毯式的排查,終于在附近的一個(gè)水溝篦子下,找到了一個(gè)間距較寬可以鉆進(jìn)家畜的柵欄,便用加裝加密網(wǎng)的辦法,堵住了缺口。
為了提高工作效率,用好線路巡防隊(duì)員這支輔警隊(duì)伍,經(jīng)過反復(fù)實(shí)地踏勘,老羅通過自學(xué)AI畫圖軟件,在治安支隊(duì)的幫助下,繪制了一張轄區(qū)的電子地圖,將線路信息與動(dòng)態(tài)地圖結(jié)合,通過前期的數(shù)據(jù)收集,現(xiàn)在管內(nèi)的崗?fù)と肟、隧道情況、重點(diǎn)線路等等信息臺(tái)賬都在地圖上生動(dòng)的展現(xiàn)出來,實(shí)現(xiàn)了“一圖管理全線”的功能。老羅還利用微信平臺(tái),在管段建立“打卡”制度,在管段重點(diǎn)部位設(shè)立“打卡點(diǎn)”,規(guī)定各崗點(diǎn)輔警在每日按既定路線進(jìn)行巡防,到規(guī)定時(shí)間開展巡邏檢查,并上傳工作照片和定位截圖。
青春不止有詩和遠(yuǎn)方,還有奉獻(xiàn)鐵路的使命和堅(jiān)守崗位的責(zé)任。如果說派出所是民警的“家”,那線路警務(wù)區(qū)就是老羅的第二個(gè)家。長期的線路工作,使得老羅深刻認(rèn)識(shí)到建好警務(wù)區(qū)這個(gè)“家”對(duì)高鐵線路工作開展至關(guān)重要!案梢恍芯鸵獝垡恍,鉆一行就要精一行。”自從穿上這身警服,老羅就把自己定位為守護(hù)高鐵安全的戰(zhàn)士,不去羨慕在大城市生活繁華,也不去在意外表是否光鮮艷麗,老羅眼里只有動(dòng)車安全從眼前飛馳而過。
冬日的三江,像是一個(gè)愛哭的姑娘,陰冷的煙雨卻攔不住老羅巡線的腳步,苦了,群眾一個(gè)充滿感激的眼神使他忘記了艱辛;累了,村民一碗熱氣騰騰的油茶讓他精神倍增。春節(jié)越來越近,老羅說,作為一個(gè)線路民警,最大的幸福不是回家,而是在這平凡的崗位上守護(hù)著千家萬戶的團(tuán)聚,看著一列列高鐵駛過萬家燈火。(胡培 郭龍龍)
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