兗州站位于山東省兗州市境內(nèi)，地處津浦鐵路干線的中段，是該鐵路干線上一個鐵路十字交叉點，現(xiàn)屬中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄。

兗州站始建于1907年，1911年8月建成使用，迄今已有100多年的歷史。它是津浦線上最早建成的火車站之一，被稱為兗州府車站。該站由德國人承建，站舍為三層樓房，德式建筑風(fēng)格。兗州府車站最初的鐵路通信為有線電報，車站設(shè)有電報房；行車信號為臂扳式信號機(jī)；道岔轉(zhuǎn)轍方式為翻轉(zhuǎn)式；行車閉塞方式為電氣路簽，路簽機(jī)以干電池供電。

與兗州府站場同時修建的配套設(shè)施有100噸水塔一座，位于站場南部，主要目的是給過往的機(jī)車加水，同時滿足站區(qū)人員的生產(chǎn)和生活需要。2009年10月，這座百年水塔被兗州市公布為文物保護(hù)單位。 

1936年6月，津浦鐵路管理局改兗州府車站為滋陽縣站。1938年1月，兗州淪陷后，日本帝國主義為加緊掠奪中國的資源、便利其軍事運輸，把滋陽縣站作為向鐵路沿線運輸兵力的重要交通樞紐，對車站的站場線路、電網(wǎng)、站舍、給水等設(shè)施進(jìn)行了多次改擴(kuò)建。

抗日戰(zhàn)爭期間，新四軍魯南軍區(qū)第二鐵道游擊大隊在兗州、曲阜、鄒城一帶開展敵后斗爭。1944年7月，閆洪元、于文明同志在滋陽縣站開展地下工作。他們的主要任務(wù)有兩項：一是搜集日偽活動情報，摸清日偽在該站通過的車次；搞清楚24小時上下行各有多少客車、貨車、軍用車通過，軍用貨車運的是什么東西，每列火車到站、出站時間，日偽軍調(diào)動、武器裝備等情況。二是發(fā)動群眾，擴(kuò)大新四軍影響，積極穩(wěn)妥地發(fā)展黨組織，為收復(fù)兗州和抗戰(zhàn)勝利后接收車站做準(zhǔn)備。

1946年，津浦鐵路管理局改滋陽縣站為兗州站，延稱至今。

隨著我國工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，鐵路運量不斷增加。1958年，兗州站再次進(jìn)行了技術(shù)改造，進(jìn)一步延長了站內(nèi)股道長度，更換了道岔、鋼軌型號和道岔聯(lián)鎖設(shè)備等，提高了設(shè)備效率和運行速度。1990年，兗州站又一次進(jìn)行大規(guī)模改建，新建主站房，引進(jìn)了旅客電子引導(dǎo)系統(tǒng)等現(xiàn)代化的服務(wù)設(shè)施，改善了旅客的候車和乘車環(huán)境。

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