今年3月，筆者到鄭州鐵路局鄭州橋工段位于隴海線上的邵崗集工區(qū)調(diào)查文化線建設(shè)，意外發(fā)現(xiàn)了緊鄰工區(qū)的炮樓和邵崗集站老站房。這組建于上世紀(jì)30年代的日式建筑，是當(dāng)年日軍侵華的實(shí)物見(jiàn)證。

邵崗集東鄰開(kāi)封市，隸屬于鄭州市中牟縣官渡鎮(zhèn)，是著名的官渡之戰(zhàn)發(fā)生地，道家名師列子、民族英雄史可法的故鄉(xiāng)。邵崗集站是隴海鐵路線上的一個(gè)小車站。據(jù)中牟縣文物保護(hù)管理所資料顯示，邵崗集站建于1936年，現(xiàn)存有候車室、辦公室及行李房10余間。車站站舍位于鐵道線南，候車室坐北朝南，東西長(zhǎng)10.65米、南北寬9.5米、高6.5米，單層，紅瓦，面向鐵道線的北側(cè)墻體上方刻著“邵崗集”3個(gè)字，面向出站方向的南側(cè)墻體上方刻著“邵崗集車站”5個(gè)字。西有一棟雙層日式建筑，東南20米處建有炮樓一座，圓柱狀，直徑2.8米、高4.2米，壁上有瞭望孔和射擊孔。

1938年6月9日，黃河花園口大堤被炸，鄭州至邵崗集間鐵路被毀，邵崗集至中牟間527公里處淪為黃河主道。1947年3月15日，黃河花園口復(fù)堤，黃河重歸故道，但此間仍為黃河支流。1944年，日軍為滿足其侵華掠奪的需要，搶修了鄭州至開(kāi)封間的鐵路。邵崗集站因地理位置重要，經(jīng)過(guò)重建，改為軍用車站，在日軍侵華戰(zhàn)爭(zhēng)期間主要用于物資的中轉(zhuǎn)。

當(dāng)時(shí)，因中牟、韓莊鎮(zhèn)間區(qū)間過(guò)大，為提高行車速度故增設(shè)此站。建站時(shí)名為李莊站，因道南一公里處是邵崗集村，1945年改名為邵崗集站。站場(chǎng)中心位于隴海線523公里800米處，東鄰韓莊鎮(zhèn)站，西鄰中牟站，按技術(shù)性質(zhì)為中間站，按業(yè)務(wù)性質(zhì)為客貨運(yùn)站，按業(yè)務(wù)量查定為四等站。

據(jù)悉，邵崗集站和炮樓已被列入鄭州市第三批文物保護(hù)名單。它們有力地證明了日軍的侵華罪行，將更好地教育人們勿忘歷史。