近日，合福高鐵進入滿圖試運行。合福高鐵北起合肥，南到福州，經過安徽、江西、福建三省，全長852公里。這條高鐵開通運營后，福州到合肥4個多小時，到北京只需7個多小時。(人民網6月26日訊)。

合福高鐵的開通運營，拉近了城市之間的距離。從福州、南昌至合肥鐵路旅行時間分別由原來的8.5和７小時壓縮至４小時左右，南昌、福州、合肥、貴陽省會城市形成“５小時交通圈”。特別值得一提的是，合福高鐵也是一條生態(tài)線、旅游線，將武夷山、黃山、婺源、三清山，武夷山等多個著名旅游景區(qū)串聯(lián)起來，稱之為國內最美高鐵線當之無愧。其中安徽段全長300多公里，穿越皖南風景區(qū)，沿線徽州文化氣息濃厚，獨具特色。黃山北、績溪北等車站宛如一顆顆璀璨的珍珠鑲嵌在境內鐵路線上，沿途車站站房設計結合徽州文化特色，一站一景，站站各異，典雅清新，個性鮮明，具有濃郁的徽州特色。

據(jù)了解，合福高鐵線路全長850公里，是我國《中長期鐵路網規(guī)劃》中重要的組成部分，是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運通道，設績溪北、黃山北、婺源、上饒、武夷山北、古田北、福州等24個車站，于2010年開工建設，2015年3月開始聯(lián)調聯(lián)試，初期運營時速300公里。合福高鐵不僅有高鐵之高速度，還有“醉美”之高顏值。合福高鐵向南直達福建省福州市，向北通過合蚌高鐵與京滬高鐵連接，形成北京至福州的高速鐵路大通道，沿途與滬昆、東南沿海等多條快速鐵路相連，融入全國快速客運網。這條鐵路將大大增強區(qū)域鐵路運輸能力，對帶動沿線旅游資源開發(fā)具有重要意義，這些旅游景區(qū)形成了“半小時交通圈”，將極大方便游客到景區(qū)觀光、旅游。據(jù)黃山市旅游委員會人員介紹，現(xiàn)在黃山景區(qū)的游客主要來自長三角和黃山的周邊城市。合福高鐵開通后，黃山景區(qū)客源市場半徑將大大延長至京、津、冀、魯、贛、閩和海西地區(qū)等地。同時，高鐵帶來的多數(shù)是中高端游客，這對黃山旅游業(yè)的轉型升級也是一個推動。

合福高鐵沿線旅游資源豐富，既途經歷史悠久、人文薈萃的銅陵、績溪、宣城、歙縣、婺源、上饒、寧德等地，又輻射山清水秀、風景優(yōu)美的巢湖、黃山、三清山、武夷山等自然風景名勝。一路上山清水秀，風景宜人，令人陶醉，旅客坐在舒適的車廂里穿越于最美山水畫卷之間，感受著中國高鐵的高速度，享受著大自然的恩賜，是何等的一種愜意。（李紅日）