曾經(jīng)有句老話講：“火車跑的快，全憑車頭帶”，這句老話也曾影響著一代人。

科技日益發(fā)展的今天，給火車快跑以新的定義，人民衡量的標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)生了改變，追求速度的同時(shí)，安全、舒適也成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，部分人放棄飛機(jī)、輪船、汽車出行而選擇鐵路，無(wú)非是更注重鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)惠、安全，“跑的快”的定義發(fā)生了質(zhì)的改變。

科技發(fā)展了，技術(shù)先進(jìn)了，交通的事故卻沒(méi)有遏制，反而迅速抬頭，人們?cè)谧非笏俣鹊耐瑫r(shí)忽略了很多。要速度更需要質(zhì)量，換句話說(shuō),火車既要跑的快又要安全除了車頭、鐵路線這些硬件設(shè)備，還要有安全責(zé)任、安全意識(shí)、和做好服務(wù)人民群眾的堅(jiān)定信念，火車快跑必然要有相輔相成的軟、硬件設(shè)備，線路要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、人要執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

我們經(jīng)常在電視新聞中看到類似工程質(zhì)量不合格、設(shè)備突發(fā)隱患、相關(guān)部門(mén)反映速度慢或處理事故不妥、沒(méi)有避免安全事故的新聞，在血的教訓(xùn)背后，事故仍屢禁不止，說(shuō)明什么？說(shuō)明相符的軟、硬件設(shè)施仍存在較多疏漏。設(shè)備是一流的，安全上就不應(yīng)該有隱患，出了事故追究責(zé)任、打板子，卻沒(méi)有杜絕隱患，即使打了板子、受了懲罰又有什么用。

筆者認(rèn)為，在硬件設(shè)施的基礎(chǔ)上，人的觀念意識(shí)非常重要，在工作崗位上的職工如不能正確的對(duì)待責(zé)任，因?yàn)楦鞣N客觀原因造成疏忽，隱患還是會(huì)發(fā)生，人為的事故還是不能避免，一味的只是要求，不會(huì)產(chǎn)生多大的變化，我們是不是該把問(wèn)題反過(guò)來(lái)想想，到底是人的錯(cuò)，還是其它方面有問(wèn)題，還是該這個(gè)人犯錯(cuò)倒霉。安全天天都在提，每分每秒，最后安全的事件還是時(shí)時(shí)發(fā)生，是不是我們的管理仍然存在問(wèn)題。

由于安全上發(fā)生的血的教訓(xùn)太過(guò)沉痛，是不是該讓我們頭腦清晰起來(lái)，好好的思考下，漏洞在哪，錯(cuò)在哪。給人民群眾們一個(gè)滿意的答復(fù)。