包頭工務(wù)段強(qiáng)化設(shè)備檢查、嚴(yán)格設(shè)備整修、加強(qiáng)應(yīng)急演練，扎實(shí)做好設(shè)備防寒工作，全力確保冬季行車安全。

   該段對(duì)客運(yùn)、萬(wàn)噸通道疲勞鋼軌處所、小半徑曲線、鋁熱焊縫等重點(diǎn)處所，縮短探傷周期加密檢探，采取手摸軌面、錘敲軌腰、鏡照軌底的方法，細(xì)致進(jìn)行檢查，做到設(shè)備隱患排查全覆蓋、無(wú)死角。同時(shí)，組織技術(shù)干部添乘主要線路，組織各車間檢查工區(qū)對(duì)管內(nèi)線路進(jìn)行覆蓋檢查，對(duì)回頭看期間所有安全問(wèn)題進(jìn)行再梳理再排查，將問(wèn)題入庫(kù)銷號(hào)，目前共累計(jì)銷號(hào)設(shè)備問(wèn)題1110個(gè)，設(shè)備質(zhì)量得到鞏固。

   該段用20米弦繩進(jìn)行精細(xì)起、撥改幾何尺寸不良區(qū)段，填碴搗實(shí)三角坑、高低不良區(qū)段，更換失效連接零件，確保軌距變化率控制在0.5‰以內(nèi)，高低、軌向控制在2mm；對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的“三折”設(shè)備采取“重傷不過(guò)夜，輕傷勤觀察”原則做好整修；及時(shí)增置防寒墊板、更換失效夾板、連接零件；針對(duì)不同地段道岔接頭的實(shí)際情況，分類采取膠粘、凍結(jié)的方法全面做好線路無(wú)縫化工作，補(bǔ)強(qiáng)設(shè)備抗寒能力，確保線路設(shè)備運(yùn)用良好。

   該段修訂細(xì)化《冬季“三折”應(yīng)急處置預(yù)案》集中人員開展2次“三折”處置演練，做到通過(guò)演練發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、制定補(bǔ)救措施，提高應(yīng)急處理能力，防患于未然。結(jié)合冬季施工業(yè)務(wù)技能、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)規(guī)章內(nèi)容編寫制定《防寒過(guò)冬業(yè)務(wù)補(bǔ)強(qiáng)教案》，分層組織各類培訓(xùn)、測(cè)試20余場(chǎng)。