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今天是：

  • 《高原之魂：雷建軍》

    在青藏之巔，世界屋脊之上，有一位平凡而偉大的英雄，他叫雷建軍。鋼鐵般的身軀，以技術(shù)為筆，描繪著高原鐵路的壯麗畫卷。十七年如一日，堅(jiān)守如初，從機(jī)務(wù)段到鐵服，初心未
    2024-04-16

  • **青藏鐵路守護(hù)者，艾鵬翔**

    在高原的脊梁上，艾鵬翔在行走，九零后的熱血，燃燒在青藏的胸膛。接過師傅雷工的重?fù)?dān)，他不曾退縮，每月兩次，從格爾木到唐古拉，風(fēng)雨兼程。技術(shù)的顧問，智慧的燈塔，檢查
    2024-04-15

  • 張潔，青藏線的舞者

    零零后的她，青春如火，熱情如歌。西寧至拉薩，鐵軌上的夢(mèng)想穿梭，在高原的懷抱，她以服務(wù)之名，書寫奉獻(xiàn)的篇章。窗外，是連綿的山川，是奔跑的云朵，是蒼茫大地，是生命的
    2024-04-15

  • 朝發(fā)夕至，旅游專列提升游客消費(fèi)體驗(yàn)

    讀萬(wàn)卷書，還要行萬(wàn)里路。如今，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，旅游已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，成為一種時(shí)尚的生活方式。近年來，鐵路部門迎合市場(chǎng)需求，開設(shè)多種類型的
    2024-04-15

  • 汪常明，天路守護(hù)者

    在唐古拉的云端，青藏鐵路蜿蜒，汪常明，八零后的退伍軍人，堅(jiān)守于此。曾翱翔于藍(lán)天，陸航直升機(jī)下的英姿，如今，轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場(chǎng)，守護(hù)著天路的每一寸土地。十幾年的風(fēng)霜，歲月在
    2024-04-14

  • 遙遙領(lǐng)先的中國(guó)高鐵

    池黃高鐵開通在即，阜淮鐵路渦河特大橋鋼混連續(xù)梁主墩承臺(tái)全部澆筑完成，巢馬城際鐵路站房工程啟動(dòng)建設(shè)，合肥西站西側(cè)站房已全面進(jìn)入裝飾裝修施工階段……4月8日，新安晚報(bào)
    2024-04-09

  • 青藏旅游專列體驗(yàn)高原文化魅力

    近日，青藏鐵路迎來了今年的首趟旅游專列，這無(wú)疑是給旅游愛好者們帶來了一個(gè)令人振奮的好消息。作為世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路，青藏鐵路一直以其獨(dú)特的魅力吸引
    2024-03-24

  • 青藏鐵路精神閃耀“委員通道”：郭吉安委員深情講述

    在全國(guó)政協(xié)十四屆二次會(huì)議的“委員通道”上，郭吉安委員的發(fā)言如同一股高原上的清風(fēng)，吹拂著每一位聆聽者的心田。他談及青藏鐵路進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代背后的努力與體會(huì)，不僅為我們
    2024-03-11

  • 讓“青藏鐵路精神”照耀我們前行

    2024年3月4日14時(shí)，全國(guó)政協(xié)十四屆二次會(huì)議首嘲委員通道”開啟，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)郭吉安委員說：“在高原上工作，最稀缺的是氧氣，最寶貴的是精神
    2024-03-09

  • 鋼軌伸向哪里 高原鐵路人就在哪里

    當(dāng)遠(yuǎn)去的列車消失在天路的盡頭時(shí)，映入眼簾的是含氧量低，晝夜溫差大，工作和生活環(huán)境艱苦惡劣，地處藏北羌塘草原，海拔4513米的那曲站。自開通以來，一批又一批的鐵路人薪
    2024-02-25

  • 4名鐵路職工扎根羌塘堅(jiān)守高原小站

    安多縣草原上依然空曠、寒風(fēng)刺骨，大雪紛飛，溫度零下20攝氏度，這里的海拔有4702米，含氧量是海平面一半。安多火車站位于那曲市北部，唐古拉山脈南麓。現(xiàn)在是8點(diǎn)10分，再過
    2024-02-25

  • 38年鐵路情 陪伴最后一次春運(yùn)

    對(duì)于鐵路職工來說，春運(yùn)期間卻是一年中最為繁忙的時(shí)候，他們堅(jiān)守崗位，默默為旅客的出行保駕護(hù)航。當(dāng)我們坐在列車上向窗外望去時(shí)，偶爾會(huì)看到一個(gè)個(gè)小站一閃而過，在那里有
    2024-02-25

  • 幸福新天路

    （祝克志）“那是一條神奇的天路”，每當(dāng)這句歌詞回響在天路人的耳邊時(shí)，大家會(huì)感到無(wú)比幸�！，F(xiàn)在它不單單是一條鐵路，我覺得它更是一條幸福新天路。 列車從西寧始發(fā)，沿途
    2024-02-20

  • 堅(jiān)守崗位，“天路人”用行動(dòng)踐行擔(dān)當(dāng)

    青藏鐵路，被譽(yù)為“天路”，是中國(guó)鐵路建設(shè)史上的一個(gè)奇跡。在這條鐵路的背后，有一群默默奉獻(xiàn)的“天路人”，無(wú)論春夏秋冬，無(wú)論嚴(yán)寒酷暑，他們始終堅(jiān)守崗位，克服重重困難
    2024-02-17

  • “云端小站”寒夜鏖戰(zhàn)除冰雪

    “當(dāng)雄站降雪量逐漸增大，請(qǐng)抓緊組織清掃道岔，保證列車運(yùn)行安全暢通�！�1月18日23時(shí)30分，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段當(dāng)雄信號(hào)區(qū)工長(zhǎng)張彥明接到當(dāng)雄站值班員電
    2024-01-28

  • 石家莊電力機(jī)務(wù)段多舉措強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí)

    石家莊電力機(jī)務(wù)段黨委中心組發(fā)揮示范帶頭作用，強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí)，強(qiáng)化理論武裝，統(tǒng)一干部職工思想。 他們嚴(yán)格落實(shí)黨委會(huì)“第一議題”制度，深入開展學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中
    2024-01-24

  • 鐵路建設(shè)再創(chuàng)新高，兩地聯(lián)系更進(jìn)一步

    1月10日20時(shí)50分，由武漢站開出的G853次復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組順利抵達(dá)西寧站。該趟列車是由華中地區(qū)開往青藏高原的首趟直達(dá)動(dòng)車組，也是復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組首次駛上青藏高原。經(jīng)過
    2024-01-24

  • 春運(yùn)堅(jiān)守高原鐵路，為旅客保駕護(hù)航

    （拉巴次仁）2024 年的春運(yùn)如期而至，對(duì)于大多數(shù)人來說，春運(yùn)是回家的路，是溫暖的團(tuán)聚。但對(duì)于高原鐵路的工作人員來說，春運(yùn)則意味著堅(jiān)守與責(zé)任。他們放棄了與家人團(tuán)聚的機(jī)
    2024-01-22

  • 復(fù)興號(hào)翻開了新時(shí)代的嶄新篇章

    本報(bào)西寧1月14日電 （周悅翔 吳道潔 袁昌玲）1月10日20時(shí)50分，由武漢站開出的G853次復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車順利抵達(dá)西寧站。該趟列車是由華中地區(qū)開往青藏高原的首趟直達(dá)動(dòng)
    2024-01-21

  • 銀龍穿山行，譜寫高原上的幸福路

    截至2023年12月31日，2023年通過青藏鐵路進(jìn)出藏旅客共計(jì)295.9萬(wàn)人次，其中進(jìn)藏旅客153.3萬(wàn)人次，出藏旅客142.6萬(wàn)人次，較2018年分別超出36.6萬(wàn)人次、26.6萬(wàn)人次和10.1萬(wàn)人次
    2024-01-15

  • 在崗一時(shí) 堅(jiān)守一世 青藏鐵路人的33年

    青藏鐵路，這條被譽(yù)為“天路”的鐵路，是連接西藏與中國(guó)內(nèi)地的關(guān)鍵交通線路，也是世界上海拔最高、環(huán)境最惡劣的鐵路之一。在這條鐵路線上，有一群特殊的人，他們就是青藏鐵
    2023-12-27