廣州鐵路局局長 兼黨委書記。1930年 5月出生于黑龍江省 哈爾濱市。1943年2 月參加工作，曾任哈 爾濱鐵路工廠黨支部 書記，廣州鐵路局韶關(guān)地區(qū)，廣州東站地區(qū) 黨委書記，工程總隊政委，局團(tuán)委書記、政 治部主任等職。1978年就任廣州鐵路局局 長，1984年起兼任鐵路局黨委書記。曾被 評為全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、廣東省勞動模范 和優(yōu)秀廠長，還榮獲全國總工會授予的 “五一”勞動獎?wù)潞腿珖鴥?yōu)秀經(jīng)營管理者稱 號。

楊其華擔(dān)任廣州鐵路局局長9年多 來，帶領(lǐng)全局15萬職工，銳意改革，精心 經(jīng)營，取得了顯著成果。全局鐵路營業(yè)里 程增加642公里，主要產(chǎn)品客貨周轉(zhuǎn)量翻 了一番，運輸收入增加2.5倍，創(chuàng)匯增加 20倍，上交國家稅利達(dá)26.4億元�！傲� 五”期間，綜合經(jīng)濟(jì)效益居全國各鐵路局 之首，曾連續(xù)三年分別被評為全國工交商 業(yè)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益好的先進(jìn)單位、全國思想 政治工作優(yōu)秀企業(yè)。他以強(qiáng)烈的事業(yè)心和 開拓精神，努力探索中國鐵路建設(shè)和管理 的新路子。1982年企業(yè)整頓中，他就著手 對領(lǐng)導(dǎo)體制、干部制度、分配制度、基建 體制、經(jīng)營結(jié)構(gòu)等各個方面進(jìn)行改革，成 為全國鐵路第一個企業(yè)整頓驗收合格的鐵 路局，評為全國企業(yè)整頓先進(jìn)單位。在企 業(yè)整頓改革中創(chuàng)造的以換算周轉(zhuǎn)量為核心 指標(biāo)組織運輸生產(chǎn)，內(nèi)燃機(jī)車長交路輪乘 制等改革經(jīng)驗，在全國鐵路得到推廣，1984 年，他積極組建廣深鐵路公司，兼任總經(jīng) 理。他在公司實行全面改革、全方位開放。 只用三年時間，不要國家投資，完全依靠公 司自身積累，提前完成了廣州至深圳間 147公里雙線改造，實現(xiàn)了建設(shè)高速度、服 務(wù)高質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)高效益，被譽(yù)為全國鐵路 改革開放搞活的“第一號種子”。“廣深公司 模式”，對全國鐵路管理體制改革，產(chǎn)生了 重大影響。1987年，他把“廣深模式”擴(kuò)大 到整個廣州局，在全國12個鐵路局中，率 先實行了全面經(jīng)濟(jì)承包，并取得了成功。他 在改革開放中，始終堅持把滿足國民經(jīng)濟(jì) 和人民生活對鐵路運輸?shù)男枨�，作為改�?開放的出發(fā)點和落腳點。他和全局職工一 道，以擴(kuò)能為中心，深入挖掘內(nèi)部潛力，狠 抓鐵路技術(shù)改造，積極推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，努力 改善服務(wù)設(shè)施。經(jīng)過9年努力，廣州鐵路 局客貨列車對數(shù)增加47.4%，貨物發(fā)送量 增長25.7%，旅客發(fā)送量增長49.4%。全 國鐵路運輸最緊張的坪石口，下行接入量 每年增加100萬噸以上。在他領(lǐng)導(dǎo)下，廣 州局建成了我國第一個具有中等水平技術(shù) 現(xiàn)代化的編組站株洲北站，第一個能為旅 客提供完善服務(wù)的多功能新型車站廣州 站，開行了我國目前最長、編掛25輛的旅 客列車，榮獲“六五”全國技術(shù)進(jìn)步先進(jìn)企 業(yè)全優(yōu)獎。他主持推廣的機(jī)車自動停車、自 動報警和無線列調(diào)安全裝置項目，獲國家 級科技成果二等獎。