列車阻力是機(jī)車在牽引車輛運(yùn)行時(shí)，需要克服的阻力。包括機(jī)車阻力和車輛阻力兩部分。按產(chǎn)生的原因可分為基本阻力和附加阻力�；咀枇υ诹熊囘\(yùn)行中總是存在的，而附加阻力只發(fā)生在特定情況下，如：列車在坡道上運(yùn)行時(shí)，有坡道阻力;在曲線上運(yùn)行時(shí)，有曲線阻力;列車起動(dòng)時(shí)，有起動(dòng)附加阻力等。列車阻力隨所處環(huán)境的不同而變化，也與機(jī)車車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、保養(yǎng)質(zhì)量以及油脂材料等有關(guān)。影響阻力的因素較為復(fù)雜，很難進(jìn)行理論推算。因此，通常都依據(jù)《列車牽引計(jì)算規(guī)程》中列出的由試驗(yàn)求得的公式進(jìn)行計(jì)算。