車站改編能力車站內(nèi)各種調(diào)車設(shè)備一晝夜能夠解體和編組的列車數(shù)或車輛數(shù)。常以列/天或車/天表示。鐵路運送貨物是以列車方式進(jìn)行的，為了提高效率，有些列車中所編入的車輛并非均屬同一到站。

因此，在銜接幾個方向的鐵路車站(一般是區(qū)段站或編組站)必須對此類列車進(jìn)行解體，然后按編組計劃的規(guī)定，重新編組成新的列車，發(fā)往貨物終到站，就像旅客換乘列車到達(dá)自己旅行目的地一樣。解體和編組列車的設(shè)備稱為調(diào)車設(shè)備，通常是指各種類型的駝峰和平面牽出線。調(diào)車設(shè)備能夠解體和編組的列車數(shù)或車輛數(shù)越多，該車站的改編能力就越大。改編能力可用公式計算或圖解分析確定，其中受作業(yè)方法、作業(yè)時分、非生產(chǎn)時間、作業(yè)的交叉干擾以及日常辦理的列車數(shù)量等因素影響。中國幾處主要大型編組站的改編能力都在1萬輛以上。