鐵路運輸綜合作業(yè)方案簡稱“運輸方案”。是綜合部署、統(tǒng)籌安排鐵路日常運輸工作，保證完成月度運輸任務(wù)的綜合計劃。是中國鐵路在20世紀50年代創(chuàng)造的一種運輸組織方式。運輸方案根據(jù)月度貨物運輸計劃和技術(shù)計劃規(guī)定的任務(wù)，按照列車編組計劃、列車運行圖等的要求編制。一般按月，也有按旬，以鐵路局、鐵路分局為單位進行編制。

它是編制運輸日常工作計劃(旬、日、班計劃)的依據(jù)。運輸方案包括以下內(nèi)容：①貨運工作方案，具體規(guī)定各旬間日歷裝車計劃，直達列車及成組裝車計劃，主要站卸車安排。②列車工作方案，將貨運工作方案所確定的裝車計劃安排適應(yīng)的列車運行線運送。③機車工作方案，根據(jù)列車工作計劃確定機車周轉(zhuǎn)圖和機車供應(yīng)臺數(shù)，安排機車定期檢修計劃。有的還包括施工方案、樞紐和車站工作方案。在實行計劃經(jīng)濟體制時期，運輸方案的實施，對密切產(chǎn)、供、運輸之間的協(xié)作關(guān)系，對鐵路內(nèi)部各部門工作的協(xié)調(diào)及合理使用機車車輛，解決運能與運量矛盾曾經(jīng)起過積極作用。隨著市場經(jīng)濟體制的建立和完善，企業(yè)的生產(chǎn)組織和經(jīng)營方式發(fā)生較大的變化，運輸方案的編制和實施均存在一些問題，其作用相應(yīng)受到影響。