鐵路區(qū)間閉塞是鐵路區(qū)間(閉塞分區(qū))同時只準許一列列車占用的列車運行控制技術。它是鐵路信號技術的重要組成部分。為了確保列車在區(qū)間的行車安全，防止發(fā)生正面沖突和追尾事故，在同一區(qū)間(分區(qū))，同時只允許一列列車運行，用空間間隔控制方式指揮列車運行。鐵路區(qū)間閉塞方式有人工閉塞、半自動閉塞和自動閉塞。除了這些以固定閉塞區(qū)間來保障列車運行安全的制式外，根據(jù)先行列車和后續(xù)列車的位置和速度，采用車-地雙向通信技術，自動調(diào)整安全行車間隔的移動閉塞制式，已經(jīng)在城市軌道交通得到運用，以提高行車密度。