他是一名普普通通的線路工長，參加工作二十五年，當工長二十年，如果沒什么變數(shù)，他可能會這樣一直平凡地到退休。

"老馬，又收垃圾��！"當別人在嘲諷他的時候，他總是一笑而過，認真地收拾著線路上換下來的一個個生銹的螺絲螺帽，一個個變形的道釘。"今天又有半袋了"老馬憨憨地自言自語道。

夕陽西下，一天又過去了。正常地維修工作都已完成，工友都已走在下班的路上，而老馬卻走進工區(qū)的材料房，開始了班后的業(yè)余生活。哐啷一聲，麻袋里倒出一堆螺絲、螺帽，還有道釘。"這個沒有裂紋，只是彎了還可以再用，待修"、"這個已有裂紋，只能報廢"、"這個只是生銹，還可以用，待修"老馬拿著放大鏡仔細地檢查著這些材料，一邊自語道，一邊把螺絲螺帽道釘按待修、報廢分類。為了不打擾到工友，老馬總是下班后才來做這件事情，他把彎的道釘打直，把生銹的螺絲螺帽除銹泡油，歸整一新。望著勞動成品，他那布滿皺紋地臉上露出了花一樣地笑容。

清晨，太陽像個調(diào)皮的小孩從朦朧的薄霧中跳了出來。工友們陸陸續(xù)續(xù)地來上班了，新的一天又開始了。桌子上放著嶄新的螺絲螺帽道釘，它們被清晨的陽光照得像金子一樣發(fā)光。工友們驚奇地說：老馬真是多變手，又為鐵路節(jié)約了成本，實現(xiàn)了節(jié)支降耗。我們也要向他學習撿"垃圾"！

一直來，老馬都是節(jié)支降耗達人，在他的帶領下，工友們都行動起來，開啟了車間、工區(qū)節(jié)支降耗的良好工作可慣。（袁勇）