在挫折面前他不氣餒，而是努力尋找失敗的原因。逐漸地發(fā)現(xiàn)了學(xué)習(xí)的“拐棍”，在虛心向老前輩求教的同時，自費(fèi)訂閱了10余種新聞寫作報刊，讀書、看報、聽廣播是他業(yè)余時間雷打不動的“必修課”，從中吸取營養(yǎng)。功夫不負(fù)有心人。1983年3月2日，他撰寫的消息《責(zé)任到人頭、工具不再丟》終于見諸報端，而后便一發(fā)不可收。連續(xù)三年進(jìn)入哈爾濱鐵路局通訊員發(fā)稿量前三名，對于工程系統(tǒng)的通訊員在以運(yùn)輸報道為主的媒體上取得這樣的成績，引起了不小的轟動。為此，他先后四次在哈爾濱鐵路局、齊鐵工程處舉辦的優(yōu)秀通訊員代表會議上介紹經(jīng)驗(yàn)。

“干一件工程，交一方新聞界朋友”。每到一處施工，他首先拜訪的是當(dāng)?shù)匦侣劽襟w，溝通交流、贏得支持，打開社會了解企業(yè)的窗口。至今他仍然保持與哈爾濱、齊齊哈爾、大慶、佳木斯、滿洲里、阿榮旗、綏芬河等地新聞界朋友的聯(lián)系，為宣傳企業(yè)創(chuàng)造條件。

宣傳企業(yè)、服務(wù)職工是通訊員的責(zé)任。他為黑龍江工人報寫稿20多年筆耕不輟，他寫作熱情和堅(jiān)忍不拔的毅力得到報社領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。為此，該報社曾在公司建立了當(dāng)?shù)氐奈ㄒ灰患矣浾哒荆�他被聘為記者站站長，為企業(yè)的對外宣傳搭建了平臺。2018年哈佳鐵路開通運(yùn)營前，他起早貪晚深入一線采訪，聯(lián)合省內(nèi)外16家媒體進(jìn)行全方位、多角度、全過程跟蹤報道，兩個多月時間內(nèi)僅紙媒發(fā)稿近百篇。接著他來到甘肅省甜永高速公路項(xiàng)目部，迅速與當(dāng)?shù)孛襟w建立聯(lián)系，依靠全國縣級媒體十強(qiáng)的當(dāng)?shù)仉娨暸_，通過新華社客戶端現(xiàn)場云平臺，對公司走出東北，挺進(jìn)西北建筑市場，實(shí)現(xiàn)滾動發(fā)展，進(jìn)行了三個多小時的直播，當(dāng)天點(diǎn)擊率達(dá)3萬余人次，企業(yè)聲名遠(yuǎn)播。

工程項(xiàng)目是展示新聞寫作的大舞臺。他曾工作過的項(xiàng)目，工程規(guī)模大小不一，寫作條件艱苦，可他勤于觀察、善于思考，總結(jié)了手勤多記、腦勤多學(xué)、腿勤多跑、眼勤多看的“四勤”寫做法。為了開闊視野、積累第一手材料，他每到一個新項(xiàng)目都創(chuàng)辦工地小報，先后編發(fā)了《牡綏之聲》《海滿簡報》《虹橋之音》等小報。同時他見縫插針，上一線、進(jìn)班組，與職工廣交朋友，留心挖掘有價值的新聞素材。近年來在各類媒體見報稿件以百分之十速度遞增，所在項(xiàng)目的對外宣傳報紙有名、電視有影、電臺有聲。

一份耕耘、一份收獲。37年來，他先后在《人民日報》、《工人日報》、《新華網(wǎng)》等新聞媒體和《“三個代表”理論與實(shí)踐》、《中國工會工作論文選編》等專業(yè)書籍發(fā)表新聞作品、論文、經(jīng)驗(yàn)材料等萬余篇。先后數(shù)次榮獲優(yōu)秀通訊員、“十佳”報道標(biāo)兵、優(yōu)秀記者站站長等稱號。三次奪得黑龍江省新聞獎，其中通訊《寒凝大地冰霜日、正是施工挺進(jìn)時》，還榮獲了2010年度黑龍江省媒體十大優(yōu)秀新聞報道獎和黑龍江省優(yōu)秀新聞作品二等獎。

30多年寒來暑往，30多年孜孜以求，30多年砥礪前行。楊景霜先后獲得“中國好人”榜敬業(yè)奉獻(xiàn)模范，中國鐵建勞動競賽優(yōu)秀組織者，中鐵二十三局集團(tuán)勞動模范、優(yōu)秀黨務(wù)工作者、優(yōu)秀工會工作者、六好黨員標(biāo)兵、對外報道先進(jìn)個人等榮譽(yù)。

綏芬河貨場改造工程、牡綏鐵路擴(kuò)能工程、哈牡電氣化建設(shè)項(xiàng)目……無不留下楊景霜的身影。出行提速，列車飛馳，靠的是堅(jiān)實(shí)鐵軌的承載與托舉。鏗鏘的鐵軌里，有他汗水與智慧的回響。（舟自橫）