在興泉鐵路7標(biāo)段天馬隧道橫洞施工現(xiàn)場經(jīng)常會見到這樣一位年輕人，他聲音稚嫩，在現(xiàn)場指揮及卡控每一道隧道施工工序時，卻顯得相當(dāng)嫻熟與老練，他就是興泉鐵路7標(biāo)段二工區(qū)天馬隧道橫洞的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人肖斌，今年26歲。

肖斌大學(xué)所學(xué)專業(yè)為道路橋梁，2016年6月從甘肅隧道建筑學(xué)院畢業(yè)至今，先后在京沈客運(yùn)專線和興泉鐵路7標(biāo)段，從事現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)組織等管理工作，而今也算是一名頗有經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)場管理人員。由于工作與所學(xué)專業(yè)對口，肖斌對自己目前所負(fù)責(zé)的工作很是熱心，為更好的將自身所學(xué)專業(yè)知識與現(xiàn)場實(shí)踐結(jié)合起來，每天上工地他都會背著一大摞各類圖紙和驗(yàn)標(biāo)書籍，在現(xiàn)場仔細(xì)核對，詳細(xì)記錄下每一道工序的驗(yàn)收。工作再晚，肖斌都會堅(jiān)持寫完當(dāng)天的工作日志，其寫的工作日志由于內(nèi)容詳細(xì)全面，曾在工區(qū)被當(dāng)成范文讓大家傳閱。工作中遇到不懂的地方，肖斌更是會積極主動地向同事前輩們虛心求教。

自2017年3月公司承建興泉鐵路7標(biāo)段，肖斌就接到調(diào)令前往項(xiàng)目施工一線工作。肖斌工作所在的天馬隧道橫洞全長1200米，是天馬隧道的應(yīng)急通道，其中洞口段Vd圍巖達(dá)220米，該段圍巖復(fù)雜，存在淺埋、偏壓、夾孤石、含富水，巖體不能自穩(wěn)，極易破碎，再加上洞內(nèi)凈空狹小，施工難度大，由此成為興泉鐵路標(biāo)段施工難度較大一條隧道，同時被列為臨時高風(fēng)險隧道。作為橫洞的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，面對諸多施工困難和技術(shù)挑戰(zhàn)，肖斌并沒有因此有半點(diǎn)畏懼和退縮，而是以一種“明知山有虎，偏向虎山行”的魄力和毅力啃下了這塊硬骨頭。酷暑難耐的盛夏時節(jié)，肖斌也會頂著炎炎烈日，即便渾身都被蚊蟲叮的是包，被汗水浸透的衣衫很少干過，他仍堅(jiān)守在現(xiàn)場，生怕因?yàn)閭�人監(jiān)管不力而出現(xiàn)什么工序差錯，一有難活、急活，他總是自告奮勇?lián)屩�去干，且每次都能很好地完成任�?wù)。

在項(xiàng)目上工作至今，肖斌從來沒有因?yàn)閭�人原因請假休息過，在所參加的每一次隧道技術(shù)考核中，肖斌的成績都名列前茅�！皠e看肖斌年紀(jì)尚輕，但我們相信他的能力一定可以把現(xiàn)場管理好�！逼淝趹┨�實(shí)的工作態(tài)度和優(yōu)異的工作成果也獲得了領(lǐng)導(dǎo)的普遍認(rèn)可和大力贊賞。目前，肖斌負(fù)責(zé)的天馬隧道橫洞已順利開挖大半里程，緊跟工程計劃目標(biāo)，其業(yè)績得到了業(yè)主、監(jiān)理及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)同事的一致好評。

“習(xí)近平總書記說過，幸福都是奮斗出來的，奮斗本身就是一種幸福�；蛟S目前的工作環(huán)境是有點(diǎn)苦有點(diǎn)累，但能在這樣的環(huán)境中不斷茁壯成長、奮斗出彩，我覺得我的人生就是有意義的、幸福的�！毙け髨�(jiān)信，通過接續(xù)的努力奮斗，他的人生道路終會越走越寬廣！