海南鐵路輪渡棧橋通道是陸地鏈接船舶的“橋梁，”是旅客與汽車、火車進(jìn)出海南島的“咽喉�！睘樽屄每汀⑵�車和火車安全快捷過海，棧橋工班長-熊美周默默奉獻(xiàn)在暑運一線，作為異地通勤的他從沒有因為留戀繁華都市而流連忘返，也沒有因為家的呼喚而忘記自身的職責(zé)。他心中明白鐵路輪渡棧橋通道作為祖國鐵路網(wǎng)的重要一環(huán)，舉足輕重。暑運期間，他舍小家為大家、無怨無悔為南來北往的旅客朋友們服務(wù)著。

暑運堅守一線不言苦、不言累

7月1日零點起暑運的號角響起，繁忙的暑運工作拉開帷幕，鐵路北港的車流、客流較以往有小幅上揚。暑運增開航班，棧橋的使用頻率增加，如果棧橋設(shè)備出現(xiàn)故障，船舶就動不了，成千上萬的旅客、汽車和火車就過不了海，熊美周心系棧橋安全，取消休假，堅守崗位。為確保暑運期間棧橋設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，他為了全面掌握棧橋的“脾氣，”提高操作棧橋的能力，他在維護(hù)保養(yǎng)和設(shè)備檢查中認(rèn)認(rèn)真真、一絲不茍，詳細(xì)分析設(shè)備操作性能，做到“班前有檢查，班中有跟蹤、班后有總結(jié)”的工作方法，切實做到有故障早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早解決，刻苦鉆研，從不叫苦叫累，熟練掌握棧橋操作和維修技術(shù)，全力以赴確保棧橋安全。每年的4月份至９月份是瓊州海峽臺風(fēng)較多的季節(jié)，今年7月2日受臺風(fēng)“木恩、” 7月31日受臺風(fēng)“韋帕”影響，瓊州海峽全線停航，為了保證棧橋安全抗風(fēng)，他不畏艱險，冒著雷電交加，強風(fēng)暴雨，用繩子把身子一綁，立即爬上棧橋最高處，用鋼絲繩對橋面設(shè)備進(jìn)行系固綁扎，對棧橋設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，以確保棧橋安全，不影響臺風(fēng)過后的運輸生產(chǎn)。

孩子高燒無暇顧及為暑運

為了暑運安全，他舍小家顧大家，盡管他一直工作在湛海線，與愛人兩地分居，小孩則放在河南老家由老人照顧，一家三地，但他無怨無悔，時時以安全為重。今年暑運期間，小孩一度高燒不退，需入院治療，三歲多的孩子很需要爸爸媽媽的照料，年邁的父母親也多次催他回去照顧生病的幼孩。但由于正值暑運，北港進(jìn)出旅客特別多，為了確保港口棧橋通道安全暢通，他舍小家顧大家，沒有請假回去照顧生病住院的小孩，全身心地把精力放在安全生產(chǎn)上，舍棄小愛為了大愛，始終堅守在一線，忙碌在暑運現(xiàn)場，有時操作棧橋，有時檢查棧橋設(shè)備，有時在橋面與棧橋中控聯(lián)絡(luò)……只是到了空閑時才給父母親打打電話，要他們理解他的工作，好好照料小孩。打完電話，他抹掉眼角的淚水，立即就投入到緊張工作中去了，因為他不曾忘記自己的職責(zé)。

嫻熟排故障隱患保暑運安全

熊美周自入路的第一天起，刻苦學(xué)習(xí)、攻堅克難熟練掌握棧橋操作技術(shù)，十余年的工作經(jīng)驗練就了他過硬的技術(shù)本領(lǐng)，他根據(jù)實際，摸索總結(jié)出一套具有特色的“看、聽、聞、摸、判、檢、排”棧橋維修優(yōu)質(zhì)快捷法：即一看現(xiàn)象、二聽聲音、三聞異味、四摸溫度、五初判、六檢測、七排除，切實做到有故障早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早解決，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。今年7月的臺風(fēng)“木恩、韋帕” 影響下，他意識到可能有些設(shè)備存在安全隱患，因此在復(fù)航之前，他反反復(fù)復(fù)進(jìn)行設(shè)備試驗，果然發(fā)現(xiàn)中控室2號工控機(jī)出現(xiàn)故障，于是，在他的帶領(lǐng)下，和同事一道排除了故障，確保了航班正常開行，為鐵路輪渡棧橋通道的安全暢通打下了堅實基礎(chǔ)！