他，安全值乘高鐵動(dòng)車(chē)組約280萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球70圈；他，數(shù)次擔(dān)任博鰲亞洲論壇、金磚五國(guó)會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)人專(zhuān)列等專(zhuān)特運(yùn)高鐵的司機(jī)；他，是廣鐵京廣高鐵復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組首發(fā)司機(jī)；他，承擔(dān)了廣深港高鐵開(kāi)通、廈深線動(dòng)車(chē)聯(lián)調(diào)聯(lián)試等多項(xiàng)重點(diǎn)運(yùn)輸任務(wù)；他，是230名廣鐵復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)司機(jī)的培訓(xùn)教官；他，就是肖宏宇，男，38歲，中共黨員，廣州機(jī)務(wù)段廣州南高鐵運(yùn)用車(chē)間動(dòng)車(chē)組司機(jī)。（廣州鐵路5月5日）

   高鐵跑得快，全靠司機(jī)帶。肖宏宇是高鐵時(shí)代快速發(fā)展的先行者、見(jiàn)證者、親歷者，他先后經(jīng)武廣、廣深港高鐵等11條新線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)等考驗(yàn)，逐漸摸索出了一套“秒度厘米精確作業(yè)流程”，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車(chē)組列車(chē)制動(dòng)過(guò)程中平穩(wěn)降速、一次到位、零距離對(duì)標(biāo)，在9年的高鐵司機(jī)工作崗位上，他掌握著豐富的理論知識(shí)和精湛的操作技能，把“一點(diǎn)也不能差，差一點(diǎn)也不能”的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)變成行為自覺(jué)行動(dòng)。

  心致遠(yuǎn)，路無(wú)荊他見(jiàn)證了中國(guó)鐵路時(shí)速?gòu)?00公里到350多公里的“飛躍”。他曾羨慕國(guó)外高鐵的速度，盼望著中國(guó)的火車(chē)能更快點(diǎn)、更舒服點(diǎn)。隨著他被選拔為京廣高鐵復(fù)興號(hào)首發(fā)司機(jī)，開(kāi)上了每秒行駛將近百米的列車(chē)，感受到了風(fēng)一樣的速度，也見(jiàn)證了中國(guó)高速鐵路事業(yè)的發(fā)展。

   一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。肖宏宇注重把自己積累的“個(gè)人經(jīng)驗(yàn)”轉(zhuǎn)化為團(tuán)隊(duì)保安全的“共同財(cái)富”，他把自己在武廣高鐵、廣深港高鐵等線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間所積累的現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn)，融入到動(dòng)車(chē)組平穩(wěn)操縱和應(yīng)急處置方案中，給新人培訓(xùn)提供了寶貴的技術(shù)資料。在他的精心指導(dǎo)下，230余名職工通過(guò)了面試、筆試、實(shí)操培訓(xùn)等一系列嚴(yán)格的考核一系列的嚴(yán)格考核，順利成長(zhǎng)為合格的“復(fù)興號(hào)”高鐵動(dòng)車(chē)組司機(jī)，他也被譽(yù)為“復(fù)興號(hào)”高鐵動(dòng)車(chē)組司機(jī)的金牌教官。

  不是所有的夢(mèng)想都能變成現(xiàn)實(shí)。它需要時(shí)代賦予的機(jī)遇，和追夢(mèng)者的執(zhí)著堅(jiān)守。

 一路走來(lái)，肖宏宇從不懈擔(dān)從主動(dòng)學(xué)習(xí)新知識(shí)，到不斷解決突發(fā)性問(wèn)題，他的故事告訴我們，成功沒(méi)有捷徑，多一分努力，多一分付出，才能多一分收獲。

 伴隨著中國(guó)高鐵的快速發(fā)展，時(shí)代不僅呼喚更多有創(chuàng)新精神的職工，也為更多像肖宏宇一樣的職工提供了寶貴機(jī)會(huì)和發(fā)展平臺(tái)�。ㄒ�洪）