“老司機(jī)”一詞，出自一首云南民謠《老司機(jī)帶帶我》，并入選2016年年度十大網(wǎng)絡(luò)用語，意為“行業(yè)老手，對各種規(guī)則、內(nèi)容以及技術(shù)、玩法經(jīng)驗(yàn)老道的人，帶有褒義”。再來看我們的主人公，用26年時(shí)間，考下了8本火車司機(jī)駕照，從一本駕照到另一本駕照之間的平均時(shí)間跨度是3年�！袄纤緳C(jī)”可謂實(shí)至名歸。

26年，8本駕照。是一位鐵路人對工作熱愛的表達(dá)，是一位鐵路人執(zhí)著追求的體現(xiàn)、是一位不服輸?shù)钠床�精神的寫照。青絲變白發(fā)、小伙變大叔，不變的是一個(gè)崗位的默默奉獻(xiàn)，不變的是旅客歸途中安全運(yùn)行的承諾。

不平凡，就是把平凡的事情反復(fù)做。26年間，韓軍甲在一個(gè)平凡的崗位上創(chuàng)造出了不平凡。在鐵路行業(yè)里，有無數(shù)個(gè)像韓軍甲這樣的人。待旅客如親人，工作21年初心不變的“最美列車長”陳美芳，29年堅(jiān)守標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)調(diào)車作業(yè)零違章的調(diào)車長楊衛(wèi)華。除此之外，用汗水為旅客輸送“甘泉”的上水工，雪夜里掃雪除冰保暢通的鐵路工務(wù)人等等，不勝枚舉。也正是有了這些在平凡崗位上默默奉獻(xiàn)的鐵路人，才有了我們快樂幸福的旅途，才有了我們平安順暢的回家路。

時(shí)勢造就英雄。26年8本駕照的更替，是個(gè)人的不懈努力和執(zhí)著追求，同時(shí)也是我國鐵路在20余年間飛速發(fā)展的縮影。從1996年蒸汽機(jī)退出歷史舞臺，到2008年京津城際高鐵上線運(yùn)行，12年的時(shí)間，中國鐵路實(shí)現(xiàn)了六次全國范圍內(nèi)的大提速，實(shí)現(xiàn)了50~60km/h的蒸汽機(jī)車到超300km/h高鐵運(yùn)行的華麗轉(zhuǎn)身，從2008年之后的10年，是中國高鐵鞏固發(fā)展的十年，也是高鐵帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的十年。十年間，高鐵的延伸給無數(shù)的城市注入發(fā)展的血液。伴隨著習(xí)總書記“一帶一路”倡議的提出，中國高鐵也給無數(shù)沿線國家?guī)�來發(fā)展的新希望。這背后是我國綜合國力的不斷加強(qiáng)，是祖國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的逐步提升。

正是有了不斷強(qiáng)大的祖國做后盾，中國鐵路才得以不斷超越前行；也正是有了一代代不懈努力、默默奉獻(xiàn)的鐵路人，我們與家的距離才得以越來越近。人民鐵路為人民的中國鐵路，可謂實(shí)至名歸。