春運(yùn)期間，北京西站臺(tái)上有一個(gè)特殊的身影，他一瘸一拐，走路很慢。他就是呼和鐵路公安處消防支隊(duì)民警——林海旺。2018年2月26日，腳面骨脫臼只有十五天的他，就登上了進(jìn)京的列車，駐京開展列車消防檢查。面對(duì)春運(yùn)消防檢查任務(wù)重、責(zé)任大的現(xiàn)狀，他克服腳面難消腫，只能用左腳一側(cè)受力的困難，堅(jiān)決做到呼和處進(jìn)京列車每趟必查。每天進(jìn)出北京西站4次，每趟列車檢查一遍平均800多米，全天下來就有14000多步。每次回到賓館，第一件事就是熱敷傷腳，自己忍痛按摩因受力不均而疼痛的腿，以便下一次執(zhí)行檢查任務(wù)。

在駐京的6天里，他共檢查旅客列車24列，下發(fā)檢查記錄24份，下發(fā)改正通知書3份，培訓(xùn)列車員32名，發(fā)現(xiàn)隱患問題13個(gè)，督促列車員熟練掌握崗位消防職責(zé)，提高了列車工作人員的消防意識(shí)、查處消除火災(zāi)隱患和應(yīng)急處置的能力。針對(duì)車輛乘務(wù)員對(duì)配電柜巡檢流于形式，沒有體現(xiàn)作業(yè)過程的視頻，配電柜電線路過載、短路等預(yù)警設(shè)備落后問題，以及先進(jìn)地區(qū)使用的電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備和列車工作管理平臺(tái)的先進(jìn)做法向領(lǐng)導(dǎo)做了專題匯報(bào)，為列車火災(zāi)防控工作建言獻(xiàn)策。