“為了他心愛(ài)的火車頭，付出半生，無(wú)怨無(wú)悔�！睆膬�(nèi)燃機(jī)車到電力機(jī)車，從滿頭黑發(fā)到兩鬢斑白，在濟(jì)南西機(jī)務(wù)段濟(jì)西整備車間，共產(chǎn)黨員周道印堅(jiān)守機(jī)車檢修工作34年，在平凡的工作中恪守著共產(chǎn)黨員的堅(jiān)定承諾，將最美的青春年華獻(xiàn)給了他鐘愛(ài)的鐵路事業(yè)。

1983年，還是小青年的周道印來(lái)到建段不久的濟(jì)南西機(jī)務(wù)段擔(dān)任架修工，負(fù)責(zé)檢查維修機(jī)車走行部�！拔遗d奮極了，高興地圍著機(jī)車轉(zhuǎn)了好幾圈，一晚上都沒(méi)睡著覺(jué)，”回味起第一次見(jiàn)到火車頭的情景，周道印依然饒有興致，仿佛回到了當(dāng)年，“從見(jiàn)到‘另一半’的第一眼，我就深深愛(ài)上了它，下決心和它一生相守”。

周道印幸福地回憶說(shuō)：自己真的很幸運(yùn)，一是進(jìn)了鐵路大家庭，二是趕上了好政策好光景。改革開(kāi)放后的三十多年來(lái)，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，鐵路牽引機(jī)型也發(fā)生了一代又一代的變化和超越。從ND5到DF8B再換代到HXD3，車型變遷，技術(shù)提升，摯愛(ài)未變，初心不改，周道印始終堅(jiān)守著走行部檢車員這個(gè)平凡普通的崗位。

據(jù)介紹，機(jī)車從內(nèi)燃升級(jí)到電力后，懸掛和結(jié)構(gòu)發(fā)生了不少變化，當(dāng)時(shí)一些“老鐵路”都開(kāi)始感到力不從心，圖省事紛紛轉(zhuǎn)崗，可周道印卻舍不得走。面對(duì)知識(shí)上的差距和巨大的壓力，43歲的他再次拿起了書本，跑到濟(jì)南鐵路機(jī)械學(xué)校自學(xué)電力機(jī)車課程，由于文化底子淺，課上經(jīng)常聽(tīng)不懂，他就在課下向老師虛心請(qǐng)教。理論知識(shí)過(guò)關(guān)后，在實(shí)踐中又常常會(huì)“卡殼”，周道印就四處向人求教，甚至拜20多歲的技術(shù)員為師。

經(jīng)過(guò)勤奮學(xué)習(xí)、用心琢磨，結(jié)合自己深厚的檢車經(jīng)驗(yàn)，周道印很快成了電力機(jī)車檢修的行家。他對(duì)機(jī)車的易發(fā)生故障進(jìn)行細(xì)致分析，通過(guò)對(duì)照機(jī)車鉤緩、轉(zhuǎn)向及車底關(guān)鍵部位摸索規(guī)律，尋找答案，努力掌握故障密碼，確保不漏檢、不誤判。同時(shí)，他組織地檢小組在精心檢車上下功夫，利用自己所掌握的知識(shí)，總結(jié)出切實(shí)可行的經(jīng)驗(yàn)，逐漸摸索出地勤檢查的規(guī)律，人到、聽(tīng)到、眼到、腦到，是他在長(zhǎng)期實(shí)踐中總結(jié)出的檢車技巧，他無(wú)私向周圍職工傳授和交流技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，熱心協(xié)助質(zhì)量部門制定措施和故障判斷、檢查辦法，多次防止機(jī)車走行部故障。

今年十月，黨的十九大勝利召開(kāi)，習(xí)近平總書記新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義理論給周道印巨大鼓舞，他在積極參加集中學(xué)習(xí)的同時(shí)，利用工休時(shí)間前往黨員業(yè)校，學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)新黨章和十九大報(bào)告，回來(lái)再給身邊職工講解和傳遞。為在班組中發(fā)揮好黨員先鋒模范引領(lǐng)作用，他勇挑重?fù)?dān)、處處爭(zhēng)先。開(kāi)行貨物班列時(shí)，他利用熟悉內(nèi)燃機(jī)車檢修的優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)報(bào)名參加黨員突擊隊(duì)，帶頭挑戰(zhàn)急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)，成立DF11 DF8B機(jī)車走行部“黨員責(zé)任區(qū)”，組織跨班組的機(jī)車走行部整備黨員突擊小分隊(duì)，為保安全、保質(zhì)量、保供應(yīng)做出了突出貢獻(xiàn)。（李鋒）