作為共建“一帶一路”重要項(xiàng)目，中歐班列已成為世界運(yùn)輸體系的重要組成部分。面對新冠肺炎疫情帶來的挑戰(zhàn)，中國鐵路部門和承運(yùn)商等克服困難，推動(dòng)中歐班列逐漸恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，為全球戰(zhàn)“疫”暢通了物流“大動(dòng)脈”，注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

數(shù)字是最有力的見證。一季度，中歐班列共開行1941列、發(fā)送17.4萬標(biāo)箱，同比分別增長15%、18%，綜合重箱率達(dá)98.1%。3月份，中歐班列共開行809列、7.3萬標(biāo)箱，創(chuàng)單月開行列數(shù)和發(fā)送箱歷史記錄，同比分別增長30%、36%，綜合重箱率98.9%。單月和去程開行列數(shù)，均創(chuàng)歷史記錄。數(shù)字表明，中歐班列不斷突破疫情“陰霾”，實(shí)現(xiàn)逆勢增長，展現(xiàn)出中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大的韌勁和活力，也彰顯了抗疫必勝的信念和決心。

中歐班列為全球戰(zhàn)“疫”注入暖流。戰(zhàn)“疫”中，中歐班列不僅是物流通道，更是堅(jiān)實(shí)的防疫保障。從3月21日首趟搭載出口歐洲防疫物資的中歐班列義烏啟程以來，至3月底中歐班列已累計(jì)發(fā)運(yùn)防疫物資33.38萬件，共494噸，主要到達(dá)意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭等國家。4月3日，全國首趟中歐班列（渝新歐）“中國郵政號(hào)”滿載44個(gè)集裝箱，近300噸來自北京、廣東、重慶等地的防疫物資和國際郵件發(fā)往歐洲。

中歐班列堅(jiān)定世界抗疫信心。在疫情防控形勢下，中歐班列具有獨(dú)特優(yōu)勢，成為了保障中歐貿(mào)易往來、暢通國際合作防疫物資運(yùn)輸?shù)闹匾�物流通道。逆勢增長的中歐班列，在全球物流通道受阻的困境下，不斷往返于亞歐大陸，推動(dòng)了進(jìn)出口商貿(mào)物資的快速流動(dòng)，在穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、促經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也串起了全球疫情防控的“補(bǔ)給線”，生動(dòng)詮釋了“人類命運(yùn)共同體”理念，彰顯了中國與世界各國攜手戰(zhàn)“疫”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

“危和機(jī)總是同生并存的，克服了危即是機(jī)”。中班列的逆勢增長，亦是抗擊疫情的中國智慧與擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)。根據(jù)疫情防控需要，國鐵集團(tuán)采取了確保鐵路口岸安全順暢、加強(qiáng)國際鐵路聯(lián)運(yùn)合作、加大班列開行組織力度等有針對性的措施，切實(shí)加強(qiáng)了中歐班列的開行組織�？梢哉f，逆勢增長的中歐班列，亦是國鐵集團(tuán)化危為機(jī)、積極捕捉并創(chuàng)造機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良方。

“中國經(jīng)濟(jì)是一片大海，而不是一個(gè)小池塘”。我們堅(jiān)信，逆“疫”增長的中歐班列，必能為全球戰(zhàn)“疫”注入更大動(dòng)能，注入更大“中國力量”。（王建剛）