■本報(bào) 張 依

時(shí)長(zhǎng)3分07秒，三段式的歌詞，145個(gè)字……磅礴激昂的歌聲串起了中國(guó)鐵路的百年發(fā)展歷程。這就是由中國(guó)鐵路文工團(tuán)藝術(shù)創(chuàng)作室編劇、中國(guó)音樂(lè)家協(xié)會(huì)理事、中國(guó)音樂(lè)家協(xié)會(huì)音樂(lè)發(fā)展委員會(huì)委員、中國(guó)音樂(lè)文學(xué)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊啟舫作詞的高鐵原創(chuàng)歌曲《追夢(mèng)之路》。

《追夢(mèng)之路》的歌詞有著歷史的壯闊深邃，又有著詩(shī)歌的雋永斑斕，凝聚著創(chuàng)作者的腳力、腦力、筆力，是對(duì)一代又一代鐵路人繼往開(kāi)來(lái)、拼搏奮斗，推動(dòng)鐵路改革發(fā)展一路前行，書寫一個(gè)又一個(gè)奇跡的最精辟也最深情的解讀。

作為著名詩(shī)人、編劇、詞作家，楊啟舫多次擔(dān)任國(guó)家級(jí)大型晚會(huì)和相關(guān)大型電視綜藝活動(dòng)的策劃兼總撰稿，并于2011年至2018年連續(xù)8年擔(dān)任中央電視臺(tái)中秋晚會(huì)的策劃和總撰稿。對(duì)于歌詞創(chuàng)作，楊啟舫始終癡心不改，曾為《鄭和下西洋》《遠(yuǎn)方的家》《記住鄉(xiāng)愁》等多部電視系列片的主題曲作詞。

“創(chuàng)作中國(guó)高鐵歌曲必然要追溯中國(guó)鐵路的歷史，從中國(guó)鐵路的誕生講起。所以在創(chuàng)作之初我就有了一個(gè)初步構(gòu)想，用一首歌來(lái)回顧中國(guó)鐵路100年的發(fā)展歷史�！被貞浧稹蹲穳�(mèng)之路》的創(chuàng)作歷程，楊啟舫說(shuō)道，“在這次中國(guó)鐵路總公司高鐵原創(chuàng)歌曲征集宣傳活動(dòng)中，很多作品都是從一個(gè)小角度、從某一個(gè)側(cè)面切入，產(chǎn)生了大量?jī)?yōu)秀感人的作品。但是，鐵路文工團(tuán)還是有責(zé)任、有能力、有擔(dān)當(dāng)去推出一首站在歷史高度勾勒中國(guó)鐵路完整清晰的發(fā)展脈絡(luò)、贊美鐵路人的歌曲的�！�

帶著這樣的想法，楊啟舫參加了由鐵路文工團(tuán)組織的采風(fēng)活動(dòng)，奔赴北京動(dòng)車段、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司等地進(jìn)行采風(fēng)。

“中國(guó)鐵路走到今天和過(guò)去幾代人的付出是分不開(kāi)的，這是一條鐵路人的追夢(mèng)之路�！辈娠L(fēng)過(guò)程中，中國(guó)鐵路發(fā)展的歷史延伸感、歷史縱深感讓他感觸尤深，“帶著對(duì)中國(guó)鐵路厚重歷史的想象，采風(fēng)團(tuán)走進(jìn)了中國(guó)鐵路誕生的地方，但是我們看到的火熱一線和之前想象中的現(xiàn)場(chǎng)反差還是很大的。工人們熱火朝天、揮汗如雨的場(chǎng)面并不多見(jiàn)，更多的是現(xiàn)代化、一塵不染、寬敞明亮的車間。這給我心靈的撞擊更大�！�

“中國(guó)鐵路有著厚重的根基，同時(shí)又能與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新，就是因?yàn)橛羞@么一群人。”一線的見(jiàn)聞更堅(jiān)定了楊啟舫創(chuàng)作的信念。

“我們把寫歌詞叫帶著鐐銬跳舞�！睏顔Ⅳ承Φ�，“因?yàn)樗�真的很難，立意、構(gòu)思、分段、遣詞都有講究。一篇歌詞也就100來(lái)字，要完整地表達(dá)一件事，要語(yǔ)言樸實(shí)直白，要有文學(xué)性，具韻律美，此外還要感染人、朗朗上口。”在此之上，如果還要凝練、準(zhǔn)確地展現(xiàn)一個(gè)宏大的主題，更是難上加難。

除了扎根基層、深入體驗(yàn)，反復(fù)推敲和耐心修改也是造就精品不可或缺的環(huán)節(jié)。為此，楊啟舫做了大量功課，反反復(fù)復(fù)寫了五遍，前后將近兩個(gè)月。

楊啟舫告訴，很多歌詞都是兩段體，但為了更好地展現(xiàn)歷史主題，《追夢(mèng)之路》破例用了三段體�！拔沂悄沅佅碌牡谝桓�枕木/用雙肩托起苦難的民族/長(zhǎng)夜里艱難的起步/有我不屈的追逐/挺起脊梁/啟程漫漫追夢(mèng)路”，開(kāi)篇回顧了中國(guó)鐵路在西方列強(qiáng)的欺凌下艱難起步。第二段中，“我是你汽笛聲喚醒的日出/用車輪丈量開(kāi)花的國(guó)度/車廂里裝滿了自豪/這一次咱當(dāng)家做主/多拉快跑/用我的鋼筋鐵骨”，道出了新中國(guó)成立初期當(dāng)家做主的鐵路人為建設(shè)新中國(guó)多拉快跑的驕傲�！拔沂悄銖�(fù)興號(hào)跑出的速度/用自信贏得世界的嘆服/傳遞著中國(guó)的力量/描繪著希望的藍(lán)圖/百年夢(mèng)圓/新時(shí)代擁抱幸�！保�昂首邁進(jìn)新時(shí)代，“復(fù)興號(hào)跑出的速度”代表了中國(guó)速度，也是共圓中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的速度。

三段歌詞層層遞進(jìn)、環(huán)環(huán)緊扣，表現(xiàn)了鐵路部門在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的新征程中當(dāng)先行、添光彩，也預(yù)示著中國(guó)高鐵引領(lǐng)時(shí)代、領(lǐng)跑世界的必然結(jié)果。

當(dāng)問(wèn)到一首成功的高鐵原創(chuàng)歌曲應(yīng)具備哪些要素時(shí)，楊啟舫給出了自己的理解。“高鐵原創(chuàng)歌曲必須姓‘鐵’！鐵路符號(hào)、鐵路標(biāo)簽一定要有，且貫穿始終。但是不能生硬直白地貼標(biāo)簽�！被仡櫞舜胃哞F歌曲征集宣傳活動(dòng)，他興奮地說(shuō)：“這次活動(dòng)中獲獎(jiǎng)的很多歌曲都很生活化，沒(méi)有直接把鐵路精神說(shuō)出來(lái)，但是都特別巧妙自然地融入其中。人民鐵路為人民，鐵路歌曲也是服務(wù)人民的，我們寫歌說(shuō)到底是唱給旅客聽(tīng)的，為他們帶去快樂(lè)與愉悅�！�

此次高鐵歌曲征集活動(dòng)力度之大、影響力之深遠(yuǎn)也讓楊啟舫印象深刻。楊啟舫回憶：“在推廣宣傳過(guò)程中，有些基層單位請(qǐng)我們?nèi)プ鬏o導(dǎo)，讓我真正感受到了鐵路歌曲熱火朝天的學(xué)習(xí)、傳唱過(guò)程�；顒�(dòng)遍及全路，深入到了每一個(gè)站段，普及面非常廣，這是前所未有的。更為寶貴的是，通過(guò)這次推廣活動(dòng)，我們還發(fā)現(xiàn)了一批來(lái)自一線基層、綜合素質(zhì)非常高的文藝骨干和文藝人才。工作中，他們是業(yè)務(wù)骨干；舞臺(tái)上，他們?yōu)⒚撟孕�。�?/p>

最后，楊啟舫用他在天津比賽現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)評(píng)的一句話來(lái)表達(dá)他的心聲：“只有這么好的人才能造出這么好的高鐵，只有這么好的高鐵才能服務(wù)這么好的社會(huì)、這么好的時(shí)代。”

本文圖片由楊啟舫提供