慶祝改革開放40周年，中鐵十四局深圳地鐵8號線8133標(biāo)項目部組織全體職工觀看中央電視臺推出國慶特別節(jié)目《相聚中國節(jié) 相約新時代》，改革開放40年，中華大地經(jīng)歷滄桑變化。

節(jié)目以40年前與現(xiàn)在的科技發(fā)展相比較，看到鐵路建設(shè)者40年前的艱苦，周老先生講述40年前修建南疆鐵路是的事情，南疆鐵路新光隧道是當(dāng)時為數(shù)不多的螺旋隧道之一，兩端落差50多米。常常出現(xiàn)突泥、涌水、流沙、冰層、瓦斯等地質(zhì)復(fù)雜，周先生講當(dāng)時全團(tuán)4000多人，25名老前輩在施工時因事故發(fā)生意外犧牲，付出了血的代價，歷時5年完成了3.3公里隧道，從那時安全穿越隧道成為周老心中的夢想。

周老先生說就算經(jīng)歷了無數(shù)的磨難也不后悔作為是老鐵道兵們也從不后悔，他最大的愿望就是能夠有一種安全修建隧道的方式。直到2005年帶著一批年輕力量開始學(xué)習(xí)國外先進(jìn)技術(shù)，隨著改革發(fā)展國家自主研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)一出口歐洲、中東等地區(qū)。為一帶一路建設(shè)增加“中國動力”。

改革開放、技術(shù)發(fā)展為現(xiàn)今隧道施工帶來巨大的變化。盾構(gòu)施工速度快、施工環(huán)境安全，我們從技術(shù)落后發(fā)展到新時代，到大直徑的盾構(gòu)機(jī)開挖隧道，“高壓進(jìn)倉第一人”、“江湖第一刀”的先進(jìn)技術(shù)。

40年前鐵道兵逢山鑿路、遇水架橋，以前的艱苦歲月老一輩的鐵道兵不畏困難為我國鐵路事業(yè)做出巨大的貢獻(xiàn)。作為新一代鐵路建設(shè)者不敢忘鐵道兵精神，延續(xù)著老鐵道兵的精神，不畏艱難、勇往直前，愿鐵道兵精神代代相傳、永放光芒。(孫南南)