今年10月是武漢長江大橋建成通車60周年，我不禁回憶起當(dāng)年建設(shè)武漢長江大橋的偉大創(chuàng)舉以及這所“橋梁大學(xué)”所培養(yǎng)的大批人才，其中的杰出代表就有劉麟祥。

武漢長江大橋

施工處處長劉麟祥事跡

今年初，原鐵道部部長滕代遠之子滕久昕發(fā)表文章《滕代遠情系武漢長江大橋》，詳細介紹了當(dāng)年建設(shè)武漢長江大橋的過程。文中提到他父親回憶錄里的一段話：“這個橋的質(zhì)量至少保證一百年。”滕代遠秘書卜占穩(wěn)在日記里寫道：“（滕代遠）說，這座大橋修好了，可以培養(yǎng)我國建橋的大批人才，訓(xùn)練出更多的工人修橋隊伍，總結(jié)出建橋的經(jīng)驗�！�…人員調(diào)誰給誰，他使用的最得力的干部也同意調(diào)，如劉麟祥同志�！彪�久昕在文章中又接著說：“劉叔叔一直跟在父親身邊……俄語非常棒，文字翻譯也是一流……武漢大橋施工進入攻堅階段，大橋局蘇聯(lián)專家來了許多，翻譯不夠用，父親毅然決定把自己身邊工作多年的劉麟祥調(diào)給大橋局�！�

1953年，劉麟祥隨滕代遠部長帶領(lǐng)蘇聯(lián)專家到武漢長江大橋前期漢水鐵橋工地視察；之后，劉麟祥被派往蘇聯(lián)見習(xí)橋梁建設(shè)工程；回國后，調(diào)到武漢大橋工程局任施工處處長。

在大橋局，劉麟祥是局長彭敏的得力助手，他親自參與見證大橋建設(shè)工程中的風(fēng)風(fēng)雨雨。1954年7月，以康士坦釘謝爾蓋耶維奇·西林為首的蘇聯(lián)專家組陸續(xù)抵達大橋局并開始工作。西林提出大橋基礎(chǔ)不宜釆用“氣壓沉箱法”而改用“管柱鉆孔法”，在蘇聯(lián)受到老一輩專家否定，在大橋局也遭到其他蘇聯(lián)專家反對，但得到中方領(lǐng)導(dǎo)支持，并在實踐中取得成功。在這個過程中，劉麟祥參與其間，盡心盡力。在大橋局施工處處長任內(nèi)，他不僅擔(dān)任重要的翻譯任務(wù)，而且深入施工第一線支持西林等蘇聯(lián)專家的工作，并領(lǐng)導(dǎo)工程技術(shù)人員和工人日夜奮戰(zhàn)，保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù)。之后，他又被調(diào)往南京參與第二座長江大橋的建設(shè)。

1960年，劉麟祥被調(diào)回國際眹絡(luò)局（原國際聯(lián)運局和翻譯科改名專家工作室合并后的名稱），任研究處處長；然后被派往華沙鐵路合作組織任科技顧問；“文革”期間，他被調(diào)回國內(nèi)；“文革”后，他到鐵道部基建總局，先后任施工處處長、基建總局副局長和代局長；后調(diào)任鐵道部科技局局長，在任期間突發(fā)肺癌，術(shù)后離休養(yǎng)玻

在養(yǎng)病期間，劉麟祥心系鐵路基建和大橋建設(shè)工作，懷念滕代遠、呂正操和彭敏等老領(lǐng)導(dǎo)以及一起工作的西林等蘇聯(lián)專家、技術(shù)人員和工人。2010年10月，在武漢長江大橋建成53年之際，《北京青年報》刊登了滕久昕寫的《父親滕代遠參與領(lǐng)導(dǎo)武漢長江大橋修建始末》。劉麟祥在病榻上見到該文復(fù)印件之后，不勝感慨，指著文中圖片上滕代遠前面的小孩說，那就是滕久昕。

滕久昕在文中指出，大橋局在施工中涌現(xiàn)出眾多先進工作者和先進集體，多人榮獲全國、全路先進工作者稱號，大橋建設(shè)培養(yǎng)和提拔了153名技術(shù)人員、90名工程師，使得3724名優(yōu)秀工人掌握了先進技術(shù)……施工處處長劉麟祥就是這所“橋梁大學(xué)”培養(yǎng)的杰出人才。

國際聯(lián)運外事工作中

發(fā)揮才干盡心盡責(zé)

1950年7月18日，中蘇鐵路聯(lián)運談判在北京舉行，中方代表團團長為呂正操副部長，主要翻譯是劉麟祥。1951年3月14日，呂正操副部長與蘇方代表在北京簽訂《中蘇鐵路聯(lián)運協(xié)定》。1957年5月至6月，國際鐵路客貨聯(lián)運代表大會（第三次）、社會主義國家第二屆主管鐵道部長會議相繼于北京舉行。這兩個會議均由滕代遠部長主持，主要翻譯還是劉麟祥。后一個會議討論了中國鐵路對索菲亞舉行的第一屆部長會議提出的《鐵路合作組織章程》（中國政府未批準）部分條文的修改建議。會議采納了中方意見，如將會議成員不能出席會議時可以授權(quán)別國部長，改為可以授權(quán)本國副部長或政府委任的其他人員出席；專門會議決議通過原則由多數(shù)通過改為一致通過，決議不能一致通過時，將多數(shù)意見和少數(shù)意見都記在會議記錄內(nèi)；鐵路合作組織一切文件使用的正式語音規(guī)定為中文、德文和俄文，3種文字具有同等效力（以往規(guī)定是俄文具有法律效力，中、德文為譯文）。

在這些重要會議上，劉麟祥作為主要口語和文字翻譯，在中、俄文表達的正確性方面具有不可替代的作用。1950年中蘇談判時，我還在上海交通大學(xué)讀書。1957年的兩個會議我雖然參加了，但只是秘書組的工作人員，對會議討論情況僅有所耳聞。1965年3月，在河內(nèi)召開的第十屆部長會議，我作為代表團成員參加。會上，各國代表爭論激烈。在會上，我聆聽了劉麟祥為呂正操部長發(fā)言的翻譯，大為驚訝。他翻譯的俄語簡直是一個詞一個詞蹦出來的，這同我在上世紀50年代初第一次見到他為蘇聯(lián)專家翻譯報告時的流暢程度截然不同�？梢娝�在重要會議上的敬業(yè)精神和謹慎態(tài)度。

此外，劉麟祥還參加鐵路合作組織的多次會議。這些會議主要涉及東西方聯(lián)運和過境鐵路貨物運價等敏感問題以及經(jīng)濟利益問題，各方爭論比較激烈。劉麟祥作為主要翻譯或發(fā)言人充分表達了我方意見和立常

原則性強 關(guān)心同志

幽默風(fēng)趣 家庭和諧

上世紀60年代初，我有幸同劉麟祥一起多次參加國際聯(lián)運方面的會議，接觸較多，更加了解他的為人。

1962年底，我們一起出國參加會議，在蘇聯(lián)伊爾庫茨克停留，重進機場邊防時，蘇聯(lián)邊防軍查驗護照，團長查護照后進常輪到劉麟祥時，邊防士兵不看護照就說“請進”（意為自己人），只見劉麟祥將護照往桌子上一拍，大聲說：“我是中國人１士兵傻眼，拿起護照查驗后放人。

上世紀50年代初，評翻譯職稱時，劉麟祥力排眾議，強調(diào)翻譯科的某些同志是哈爾濱工業(yè)大學(xué)畢業(yè)的，他們的工程技術(shù)水平并不比同校畢業(yè)的工程師們差，而俄文水平更強一些，就讓他們做翻譯工作，工程師能評一級、二級工程師，這些翻譯也應(yīng)評為一級、二級翻譯。上級部門釆納了這個意見。因此，翻譯科和后來的專家工作室有了一批高水平的翻譯人員。

上世紀60年代初，有一次，劉麟祥和我乘坐國際列車出國，在車上五六天，交談甚多，我獲益匪淺。我的俄語水平差，口語說不出、聽不懂，想找一位混血的同事家屬業(yè)余補習(xí)，征求劉麟祥的意見。他勸我專心研究國際聯(lián)運運價，我考慮他的意見是對的，就聽從了他的意見，因為運價涉及各國經(jīng)濟利益，經(jīng)常是歷屆部長會議爭論的焦點，我應(yīng)專心研究。

劉麟祥家庭和諧，與夫人趙樹志相濡以沫近60年。趙樹志稱他是一位心地善良的好丈夫，嚴慈的好父親、好祖父。他特別關(guān)注孩子教育，嚴格要求子孫，一家人生活簡樸，熱情好客。

劉麟祥1924年生人，是俄羅斯血統(tǒng)的中國人，1946年參加革命，加入中國共產(chǎn)黨。在祖國的外事工作中，他堅持原則，立場堅定；在祖國的鐵路建設(shè)事業(yè)中，他參與多項鐵路搶修、新線和大橋建設(shè)，競競業(yè)業(yè)，認真負責(zé)，做出了卓越貢獻。

本文圖片由王馨源提供