中國(guó)鐵路投資有限責(zé)任公司下屬的動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司近日在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓49%股權(quán)，引入社會(huì)優(yōu)勢(shì)資源參與動(dòng)車組Wi-Fi建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，是鐵路部門加快推進(jìn)國(guó)鐵企業(yè)改革、積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的有益探索，對(duì)于發(fā)揮社會(huì)各方資源優(yōu)勢(shì)，提高鐵路服務(wù)水平，具有重要意義。

近年來(lái)，在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)以及公共場(chǎng)合WiFi安全性不高的大背景下，鐵路WiFi的技術(shù)開(kāi)發(fā)和運(yùn)用面臨巨大挑戰(zhàn)。鐵路部門通過(guò)多年的測(cè)試驗(yàn)證，積極研發(fā)了基本技術(shù)方案。在復(fù)興號(hào)動(dòng)車組上采用多路WiFi信號(hào)覆蓋，解決了傳統(tǒng)4G穿越隧道時(shí)沒(méi)有信號(hào)的問(wèn)題，讓乘客在乘坐復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車時(shí)有了更好的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。

這說(shuō)明鐵路部門自身已經(jīng)掌握了鐵路WiFi的高端技術(shù)，而如何調(diào)動(dòng)乘客使用動(dòng)車WiFi的積極性，將鐵路WiFi發(fā)揮最大優(yōu)勢(shì)，從而轉(zhuǎn)化為企業(yè)效益，是鐵路部門放下身段整合社會(huì)各方資源優(yōu)勢(shì)的動(dòng)力所在。民營(yíng)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理方面的精打細(xì)算，有助于機(jī)制優(yōu)勢(shì)、效率優(yōu)勢(shì)的兼顧和發(fā)揮，可積極整合相關(guān)資源，提升鐵路WiFi性能與效益，擴(kuò)大高鐵產(chǎn)業(yè)鏈，更好的滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的出行需求。

鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的根本目的，就是落實(shí)好以人民為中心的發(fā)展思想。鐵路部門秉持著開(kāi)放合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的理念，按照國(guó)有產(chǎn)權(quán)交易相關(guān)規(guī)定，公開(kāi)轉(zhuǎn)讓部分股權(quán)，在實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值的同時(shí)，引入社會(huì)優(yōu)勢(shì)資源，努力提高Wi-Fi運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，提升旅客乘車體驗(yàn)。

善謀者行遠(yuǎn)，實(shí)干者乃成。鐵路WiFi引進(jìn)民間資本，開(kāi)啟了全新征程。這是順應(yīng)歷史潮流的，同時(shí)也充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn)，。鐵路部門始終堅(jiān)持以服務(wù)廣大人民群眾為根本出發(fā)點(diǎn)，搶抓機(jī)遇，主動(dòng)作為，在探索中不斷創(chuàng)新，在創(chuàng)新中不斷探索，努力開(kāi)創(chuàng)“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的新局面。