新舉措彰顯鐵路為民深情懷
我國幅員遼闊,人口眾多,地形崎嶇,經濟發(fā)展不均衡,鐵路交通在各種交通方式中的比較優(yōu)勢突出,在經濟社會發(fā)展中具有特殊重要的地位和作用。如何發(fā)揮好鐵老大的重要作用,拓展改革途徑,提升服務項目,深入貫徹以旅客為中心的發(fā)展思想,進一步為民服務、為國分憂。
鐵路在綜合運輸網(wǎng)絡中起著重要作用,在國內鐵路每年完成的旅客周轉量占全社會旅客周轉量的1/3以上,完成貨物周轉量占全社會貨物周轉量的55%。在2017年為期40天的春運中,鐵路部門累計發(fā)送旅客3.57億人次。在踐行“一帶一路”國家戰(zhàn)略過程中,鐵路部門也是做出應有貢獻,2017年7月,X8024次中歐班列從義烏西站駛出,開往英國倫敦,致辭,2017年的中歐班列開行突破1000列,中歐班列將新增一個境外到達城市,開行范圍覆蓋歐洲10個國家的15個城市加快路網(wǎng)建設,中國鐵路“四橫”收官,刷新了高鐵建設的成績單,把中國30個省會級城市和直轄市拉進了一張世界最大的高鐵網(wǎng)。2017年,全國預計新增鐵路運營里程2000多公里,相當于每天延長了6公里,其中近八成是高速鐵路。西成高鐵通蜀道,今越秦嶺連陜川,寶蘭、蘭渝、武九、西成,90%的新線在中西部延伸。
提高科技含量,更好為民服務。我國自主研發(fā)的標準動車組命名“復興號”,首次跑出時速350公里,刷新了高鐵商業(yè)運營速度的世界記錄,京張高鐵官廳水庫特大橋,是國內首例適用于350公里時速有砟軌道高速鐵路的鋼桁梁鐵路橋。在今年春運期間,VR技術應用到了春運當中,部分客運站還增加了智能互動機器人,給春運中回家的人們提供了不少便利。鐵路部門推出“接續(xù)換乘”方案推薦、動車組列車“自主選座”、微信支付接入12306購票平臺等便民服務新舉措。增強鐵路在市場中的影響力,贏得了社會的良好贊譽。
鐵道部改成鐵路總公司之后,不僅是名稱的改變,更是鐵路走出政府,走向市場的決心。今年的多項惠民政策,都是以市場為改革發(fā)展導向,以服務國家大局為出發(fā)點,時時處處為旅客著想,旅客有需要,隨叫隨到;旅客需幫助,熱切招呼;旅客遇緊急,比旅客更急。從鐵路惠民政策的逐一出臺方面看,的的確確體現(xiàn)了人民鐵路為人民的宗旨。(魏大順)
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