為了鳥的天堂,鐵路建設(shè)開啟“消音“模式
近日,一座長2公里、投資1.8億元的拱形全封閉聲屏障在深茂高鐵江門新會段順利完工。據(jù)悉,這是
全球首例高速鐵路拱形全封閉聲屏障,主要是為了減少高速列車在運行過程中產(chǎn)生的噪音,保護著名
景區(qū)“小鳥天堂”。(來源:中國網(wǎng))
在廣東省江門市天馬村附近,有一棵長于明末清初的水榕樹。隨著時間的推移,大榕樹獨木成林,目
前已經(jīng)覆蓋了近兩萬平方米的水面。由于榕樹枝葉茂密,因此成為很多鳥類的安居之所。這里棲息著
三萬多只鷺鳥,是作家巴金筆下《鳥的天堂》的原型。由于地形所限,作為廣東省首條直接連接珠三
角核心城市與粵西地區(qū)的高鐵線——江湛鐵路需要從景區(qū)而過,為此,從2014年開始,廣鐵集團等多
單位聯(lián)合設(shè)計了這段長達2036.35米的聲屏障,以保護當?shù)氐摹霸∶瘛辈槐磺謹_。
“一只畫眉鳥飛了出來,被我們的掌聲一嚇,又飛進了葉叢”86年前,巴金這樣深情地寫道如今,當
高鐵列車疾馳而過,茂盛的榕樹依舊,“小鳥天堂”也一直還在這里。
甘地說過:“一個民族的偉大與其道德上的進步程度,可以從它如何對待動物來判斷。”在我國鐵路
不斷發(fā)展的進程中,這或許只是一個不經(jīng)意的舉措,但卻可以影響后世萬代!氨Wo動物,才能保障
人性”這句話一點都不為過。(老瓜藤子)
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