2月18日，國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》。香港計(jì)劃聯(lián)同廣東省及澳門2月21日在香港舉行規(guī)劃綱要宣講會(huì)。廣中珠澳、深汕、深珠、珠江肇、廣佛江、廣深第二高鐵通道、肇南等線路應(yīng)該會(huì)有涉及；高鐵、城際鐵路、地鐵、電車四網(wǎng)合一規(guī)劃已成為趨勢(shì)，之前未納入近期計(jì)劃的城際鐵路，也將在大灣區(qū)戰(zhàn)略中獲得提速落地。（來(lái)源：搜狐新聞）

南廣貴廣高鐵是國(guó)家振興西南地區(qū)的重要工程，是廣州連接南寧和貴陽(yáng)的重要通道，建成五年以來(lái)對(duì)廣西和貴州省的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用巨大，凸顯了高鐵經(jīng)濟(jì)圈的優(yōu)勢(shì)，是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)帶動(dòng)內(nèi)路資源旅游型城市的突出體現(xiàn)。

南廣高鐵是廣西南寧市引出，經(jīng)廣西貴港市等市進(jìn)入廣東，經(jīng)云浮市、肇慶后，與貴廣高速鐵路四線后接進(jìn)入佛山西站最后引入廣州南站。

貴廣高鐵是由貴陽(yáng)北站起，途徑廣西桂林等旅游城市由賀州進(jìn)入廣東省境內(nèi)連接肇慶、佛山后接入廣州南站。

南廣貴廣高鐵的開(kāi)通縮短了珠三角與西部的空間距離，增強(qiáng)了粵桂黔三省人員互通往來(lái)，也為沿途桂林、漓江等著名的旅游地區(qū)帶來(lái)新的契機(jī)，使三地之間“周末游”成為可能。

南廣貴廣高鐵的建成也推動(dòng)了物流體系的建設(shè)，加速了客貨分流，使原在既有線鐵路的貨運(yùn)運(yùn)輸能力得到充分提高，加速珠三角與西部地區(qū)的貨物往來(lái)，為粵桂黔三地的經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)國(guó)家實(shí)施的西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略都有積極推進(jìn)作用。這條鐵路也是國(guó)家實(shí)施的精準(zhǔn)扶貧政策的具體體現(xiàn)“要想富，先修路”交通發(fā)展是一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件，高鐵經(jīng)濟(jì)圈的形成正是證明了“交通強(qiáng)國(guó)”的重要性。

隨著高鐵經(jīng)濟(jì)圈優(yōu)勢(shì)的不斷顯現(xiàn)，在未來(lái)我相信各省市會(huì)利用自身交通優(yōu)勢(shì)發(fā)展出各具特色的區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈。推動(dòng)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展乏力城市的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，增加更多的就業(yè)崗位，挖掘城市潛力為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。（燕子妃）