包頭工務(wù)段包西二線路車間主任王永剛，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，全力保障設(shè)備安全穩(wěn)定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除了一起安全隱患。

3月14日7時(shí)20分，王永剛利用停輪時(shí)間在包西下行駝峰進(jìn)行設(shè)備檢查，作業(yè)中，他始終一絲不茍，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的所有問題都逐一記錄。7時(shí)30分，當(dāng)檢查到 3005#道岔時(shí)，發(fā)現(xiàn)岔前北股引軌側(cè)磨耗14mm,長(zhǎng)度3m,屬于鋼軌重傷。情況緊急，王永剛立刻下道向段調(diào)度科匯報(bào)，并及時(shí)申請(qǐng)臨時(shí)天窗。同時(shí)，迅速組織下三工區(qū)11名職工攜帶換軌機(jī)具趕往現(xiàn)常

7時(shí)50分，封鎖命令下達(dá)。王永剛絲毫不敢耽擱，立即啟動(dòng)單頭內(nèi)燃扳手，將扣件逐一松開，緊接著同職工們一起將舊軌卸下，撥入新軌。作業(yè)完畢后，王永剛帶領(lǐng)職工將舊軌移出線路，防止路料侵限，之后又俯身拿起道尺，對(duì)道岔進(jìn)行反復(fù)測(cè)量，確認(rèn)軌距、水平都達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)后，于8時(shí)50分開通線路。

經(jīng)過60分鐘緊張作業(yè)，最終排除了隱患，線路達(dá)到放行列車標(biāo)準(zhǔn)。