“4月6日，局管內第一階段集中修施工即將開始，我們提前著手，組織測量、技術人員對京包、包蘭、集包、包西、包白5條正線進行工作量調查，匯總調查數(shù)據(jù)萬余組，確定了施工期間天窗安排、施工方案以及安全卡控措施，確保施工任務的有序推進”。談到集中修前期各項施工準備工作，包頭工務段線路科科長梁瑞平談到。為了打好施工主動仗，這個段提前入手，開展工作量調查、細化施工組織安排、抓好施工人員培訓，全力做好集中修備戰(zhàn)工作。

抓工作量調查，施工質量有保證

“400米線路，736對軌枕，每對3個數(shù)據(jù)，像這樣的工作量調查，我們每次要附身彎腰240余次，測量數(shù)據(jù)2200余個�！笔┕で捌�，包西一線路車間技術員胡淼，正提前對施工區(qū)段進行工作量調查，這也是他工作的一日寫照。

做好工作量調查，對大型養(yǎng)路機械精準搗固起到極其重要作用。為了保證搗固作業(yè)質量，包西一線路車間提前組織專業(yè)技術人員對管內包蘭線上行四、六場涉及大機搗固、撤板、改道、更換聯(lián)接零件等作業(yè)項目、作業(yè)區(qū)段進行工作量調查，做好曲線、軌下墊板、軌距的測量，完成現(xiàn)場標定、畫撬工作量數(shù)據(jù)統(tǒng)計等工作，為即將開始的線路搗固施工提供專業(yè)技術支持。目前，包頭工務段結合各車間上報工作量情況，確定線路搗固83.6公里，道岔搗固131組，人工清篩道岔9組，應力放散4.282公里以及更換超期服役道岔5組等施工任務量，為開展施工任務奠定了堅實基礎！

細化施工安排，施工過程有保障

“這次集中修施工任務為期25天，針對人工清篩作業(yè)項目，我們提前入手，繪制施工流程圖，將作業(yè)人員和機具分工、作業(yè)流程、施工盯控、防護員站位情況全部納入施工流程圖，特別在夜間，配足移動照明設施、發(fā)電機，保證每日施工任務的安全有序�！闭劦浇谑┕蕚淝闆r，包頭機維車間朱昆學講到。

施工前期，機維車間認真做好各項施工準備工作，根據(jù)施工用料情況，制定途卸石砟施工組織及安全措施，計劃裝卸石砟7車180方。為了加強施工組織，他們提前熟悉施工封鎖區(qū)段，組織雇工人員進行施工前培訓。針對人工清篩施工作業(yè)范圍廣、施工人員多的實際，他們提前著手，總結歷年來施工經(jīng)驗，落實好施工鋪排會、碰頭會制度，施工前，全面檢查耙鎬、運料車、搗固機、照明設施工機具狀態(tài)，細化施工安排，組織專人專管養(yǎng)路機械。提前入手，打好施工主動仗。

重點崗位培訓，人員素質有提升

“現(xiàn)場防護員應履行以下11項流程責任。掌握作業(yè)項目、內容、地點、工作量及上道人數(shù)，攜帶“兩圖一表”、防護員手冊及現(xiàn)場防護員日志”。施工前期，包頭工務段職工教育基地內，專職教員李占龍正在對施工人員進行培訓，使每名施工人員熟悉清楚施工起止地段時間、作業(yè)內容范圍、技術標準和安全措施，為開展好施工任務做保障。

為進一步提高每名施工人員技術業(yè)務能力，執(zhí)行落實好現(xiàn)場技術標準，嚴守各項安全管理規(guī)定。包頭工務段職教科提前入手對涉及施工任務的121名施工負責人、安全防護員、車輛駕駛員等重點崗位分3批次進行了集中脫產(chǎn)培訓，通過事故案例教育、專業(yè)技術培訓，組織所有參加集中修的人員進行培訓考試，全面提高了參戰(zhàn)干部職工安全意識和業(yè)務技術能力。在此基礎上，他們組織包保干部多次深入車間、班組做好施工前動員，以作業(yè)安全、勞動安全為重點，宣講施工安全管理規(guī)定、工務作業(yè)安全紅線內容，引導干部職工在保證施工質量的同時，牢固樹立安全意識、責任意識，確保作業(yè)過程萬無一失。