為確保春融期間高鐵運輸安全，包頭工務(wù)段加密集包、包西線高鐵沿線防護柵欄檢查，開展高鐵柵欄全面整治，密織高鐵柵欄安全“防護網(wǎng)”，防止路外人員攀爬進入鐵路封閉區(qū)域，杜絕進人、進動物事件發(fā)生，掃除影響動車安全行駛的一切障礙，確保動車一路通行無阻。

該段成立高鐵柵欄專項普查整治工作領(lǐng)導小組，負責指導各高鐵車間開展普查整治工作；各高鐵車間組成3個專業(yè)檢查組，明確具體負責線路里程、區(qū)段，全面徒步逐一對管內(nèi)高鐵防護柵欄狀態(tài)進行一次記名普查，重點檢查防護柵欄高度不足、水溝篦子缺失和失效、柵欄缺口、柵欄下檻間隙過大、刺絲滾籠脫落、間距過大等情況，發(fā)現(xiàn)問題立即采取加固和補強措施，保證防護柵欄使用狀態(tài)良好，發(fā)揮安全防護作用。

該段針對高鐵線上橋墩圍欄容易進人的情況，全面排查集包、包西線橋墩高度，對每一個橋墩高度進行測量統(tǒng)計，重點測量橋墩有吊圍籃時橋墩高度為地面至吊圍籃支架底部的最小距離；橋墩無吊圍籃時橋墩高度為地面至橋墩U形槽底部的最小距離；排查高度≤3m橋墩是否已采用線路防護柵欄或采用2.2m高混凝土柵欄+0.5m高刺絲滾籠進行封閉,并檢查防護柵欄及滾籠狀態(tài)是否完好；墩高3至6米的未封閉橋墩設(shè)置金屬網(wǎng)片防護和墩體刺籠；調(diào)查橋墩是否處于人員密集區(qū)段，如橋墩周邊存在居民區(qū)、村莊、民房、學校、公路等地段；調(diào)查橋墩周邊路外安全隱患，如橋墩旁是否存在堆放棄土、施工材料、柴草等雜物，違章建筑或堆放造成橋墩有效高度不足的，立即采取相應措施，保證橋墩封閉安全，杜絕路外人員攀爬進入鐵路封閉區(qū)域。

為使專項排查整治取得實效，該段實行對每個橋墩進行全覆蓋記名排查，各高鐵車間負責排查數(shù)據(jù)收集、審核，按時間要求及時匯總上報，確保排查數(shù)據(jù)真實可靠；對排查發(fā)現(xiàn)橋墩周邊存在路外安全隱患及低矮橋墩（橋墩高≤3m）處所，每處拍攝照片不少于3張，全貌、細部各至少1張，嚴重問題需適當增加照片數(shù)量；對柵欄、橋墩圍欄發(fā)現(xiàn)的安全問題，召開專題會議研究對策，制定整治方案，逐一整治到位，追蹤落實整改到位。