針對冬春季節(jié)交替，晝夜溫差大，極易導致鋼軌折斷的實際情況，包頭工務段嚴把探傷現(xiàn)場作業(yè)標準關，筑牢鋼軌檢查第一道防線，確保線路行車絕對安全。

嚴把探傷檢查速度關。這個段把重點地段探傷檢查作業(yè)整治和卡控作為重點。嚴禁作業(yè)超速和簡化作業(yè)程序等慣性問題發(fā)生，對鋼軌材料檢查通過接頭、焊縫、心軌、絕緣等關鍵部位時，必須堅持“接頭站、小腰慢、大腰勻速探”的要求，檢查速度不得超過1km/h，焊縫處軌底檢查必須采用“雙機聯(lián)合復驗”的方法進行探測，并對焊縫處特殊傷損判定進行技術攻關。

嚴把干部跟班作業(yè)。這個段對管內關鍵區(qū)段、關鍵班組、關鍵時間的探傷作業(yè)時干部跟班和現(xiàn)場卡控制度做出了硬性規(guī)定，要求每月干部跟班和現(xiàn)場抽查檢查制度，探傷主管和探傷車間管理人員每月下現(xiàn)場時間不得少于半個工作日。對焊縫探傷作業(yè)的現(xiàn)場卡控每月焊縫作業(yè)不少于1/3的工作日，并要有專業(yè)技術人員進行督導。同時強化探傷周期分析通過制度，要求當日檢查完畢后對探傷記錄數(shù)據(jù)及時進行全程回放分析，根據(jù)波形位置、波形移動距離、回波高度等數(shù)據(jù)，綜合判斷傷損情況，對疑似損傷部位及時通知工區(qū)現(xiàn)場人員進行復查確認，實現(xiàn)利用數(shù)據(jù)分析的“二次探傷”干部將跟班和抽查及檢查發(fā)現(xiàn)的各類問題，每周進行分析通報，及時糾正現(xiàn)場違規(guī)、指導現(xiàn)場作業(yè)，規(guī)范探傷作業(yè)和管理。

 嚴把焊縫部位檢查標準關。這個段要求探傷手工檢查時要按照“一看、二照、三敲、四摸、五卸”及鏡照結合的辦法，對焊縫軌頭下顎、軌底及軌底與軌腰圓弧處等處所進行重點檢查。軌底檢查必須采用K矩陣串聯(lián)式探頭或槽型探頭進行探測，以便及時發(fā)現(xiàn)軌底的疑難損傷。他們針對焊縫探傷檢查周期性長的難題，通過充分調研，規(guī)范焊縫檢查工藝，優(yōu)化焊縫檢查方式，在確保焊縫探傷質量的前提下，縮短焊縫探傷周期，該段通過嚴把三關，進一步提高了探傷工作標準化質量，為確保關鍵時期設備安全提供了堅實可靠的保障。